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北大西洋空域规模的轨迹试验正在进行
非订阅者免费 作者：Charlotte Bailey，2026 年 8 月 18 日。© Leeham News/AIN：一家英国财团启动了世界上第一个海洋空域规模试验，旨在减少航空凝结尾迹对气候的影响。八月启动...阅读更多《北大西洋空域规模轨迹试验正在进行》一文首先出现在 Leeham News and Analysis 上。
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作者：夏洛特·贝利
2026 年 8 月 18 日。© Leeham News/AIN：一家英国财团启动了世界上第一个海洋空域规模的试验，旨在减少航空尾迹对气候的影响。这个为期 30 个月的项目于 8 月 18 日启动，将在北大西洋东部的尚威克空域进行两次运营试验，在此期间，选定的商业航班将被重定向到特定“轨迹热点”区域的上方或下方。
蓝天行动计划将利用现有的空中交通管制程序，使飞行途中的飞机偏离数千英尺：引导飞机爬升或下降，以避免出现谷歌技术项目负责人 Paul Hodgson 所描述的“薄饼状轨迹区域”。这将在 11 月至 2 月连续两个冬季的活跃试验日期间进行，总计约 30 天。
穿越尚威克海洋地区（东大西洋空域的一部分）的航班可能会被要求爬升或下降，以避免容易形成凝结尾迹的空域。 ©谷歌
这项 500 万英镑（670 万美元）的研究包括英国交通部通过航空航天技术研究所 (ATI) 牵头的财团提供的 265 万英镑。联盟合作伙伴包括英国空中交通管理提供商 NATS、英国气象局、contrails.org，并得到学术合作伙伴伦敦帝国理工学院和剑桥大学的支持。负责该项目的谷歌英国公司表示，将通过“人工智能研究专业知识、工程时间和高性能计算基础设施”提供价值约 140 万英镑的援助。
与现实世界运营集成
攀爬或下降的指令将通过由 Google 开发的增强型人工智能驱动的洞察力来通知。该项目的技术负责人 Paul Hodgson 解释说，卫星图像和 ADS-B 数据随后将创建基于人工智能的轨迹预报，“在这些观测的基础上吸收天气数据”。