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FAA 放松但并未取消 SFO 的平行着陆限制
FAA 放松但并未取消 SFO 的平行着陆限制
来源:AeroXplorer美国联邦航空管理局放松了一项限制，尽管并未完全取消，该限制曾禁止旧金山国际机场进行传统的并排平行着陆，这一决定部分恢复了高峰旅行期间的到达能力，但并未将机场恢复到限制前的着陆率。
三月下旬实施的限制迫使机场每小时可接待的飞机数量大幅减少。从 8 月 12 日开始，管制员可以使用新的交错进场程序将飞机引导至机场两条间隔很近的平行跑道，与限制相比，这提高了吞吐量，但不会恢复原来被禁止的并排目视进场。
美国联邦航空局为何实施禁令
在对飞机间隔标准进行更广泛的全国性安全审查后，美国联邦航空局 (FAA) 停止了 SFO 传统的同步目视进近。 SFO 的两条主要进场跑道 28L 和 28R 相距仅 750 英尺，是美国商业服务中距离最近的平行跑道之一。
几十年来，管制员允许飞行员在特殊豁免下基本上同时降落在两条跑道上，依靠飞行员与相邻飞机保持视觉距离。如果不使用这种豁免，机场就必须转向更保守的间隔标准，从而大幅减少可以接受的航班。
对旅客和航空公司的影响
由于航空公司承受了经济放缓的影响，乘客面临更长的等待时间、错过转机，甚至在某些情况下取消航班。货运运营商也报告了类似的中断情况。随着新的交错程序现已生效，机场官员预计准点率会有所改善，但在 1R 跑道仍然关闭的情况下不会完全恢复到限制前的水平；预计10月2日左右重新开放。
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