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瑞安航空在 EX-YU 市场撤退
瑞安航空将在即将到来的冬季退出塞尔维亚市场并从波斯尼亚和黑塞哥维那部分撤出，再加上通过单一航线象征性地在黑山开展业务，这将导致这家低成本航空公司在前南斯拉夫市场上的航班数量和座位容量比去年冬季减少 16%。瑞安航空去年是波斯尼亚和黑塞哥维那最大的航空公司，将于 2026 年将这一头衔让给威兹航空。瑞安航空此前宣布，由于“运营状况和市场需求”，将暂停飞往萨拉热窝的运营，而从尼什撤出则归因于“燃油监管问题”。在黑山，瑞安航空今年冬季将仅维持伦敦斯坦斯特德和波德戈里察之间每周四班航班。尽管班次与去年冬季保持不变，但这与几年前运营的四条航线相比显着减少，其中还包括飞往柏林、格但斯克和克拉科夫的航班。另一方面，在巴尼亚卢卡，瑞安航空今年冬季的运力将减少8%。2025/26冬季，瑞安航空运营了5,704个往返前南斯拉夫市场的航班，提供1,057,280个座位。今年冬季，该公司目前计划运营4.794个航班，减少16%，提供885.842个座位，减少16.4%。 2024 年，瑞安航空表示其目标是在巴尔干地区继续强劲增长，其首席执行官迈克尔·奥利里 (Michael O’Leary) 认为维兹航空是一个严重的挑战
来源:EX-YU航空新闻瑞安航空将在即将到来的冬季退出塞尔维亚市场并从波斯尼亚和黑塞哥维那部分撤出，再加上通过单一航线象征性地在黑山开展业务，这将导致这家低成本航空公司在前南斯拉夫市场上的航班数量和座位容量比去年冬季减少 16%。瑞安航空去年是波斯尼亚和黑塞哥维那最大的航空公司，但将于 2026 年将这一头衔让给维兹航空。瑞安航空此前宣布，由于“运营状况和市场需求”，将暂停飞往萨拉热窝的航班，而其从尼什撤出的航班则归因于“燃油监管问题”。
在黑山，瑞安航空今年冬季将仅维持伦敦斯坦斯特德和波德戈里察之间每周四班航班。尽管班次与去年冬季保持不变，但这与几年前运营的四条航线相比显着减少，其中还包括飞往柏林、格但斯克和克拉科夫的航班。另一方面，在巴尼亚卢卡，瑞安航空今年冬季的运力将减少8%。
2025/26 冬季，瑞安航空运营了 5,704 架次往返前南斯拉夫市场的航班，提供 1,057,280 个座位。今年冬季，该公司目前计划运营4.794个航班，减少16%，提供885.842个座位，减少16.4%。 2024 年，瑞安航空表示，其目标是在巴尔干地区继续强劲增长，其首席执行官迈克尔·奥利里 (Michael O’Leary) 将维兹航空视为一个严重的挑战者。然而两年后，维兹航空成为除克罗地亚和斯洛文尼亚外前南斯拉夫几乎所有市场中最大的低成本航空公司，而易捷航空在后者中处于领先地位。
，这一增长将受到现有航线班次增加以及特定服务上更频繁地部署大型波音 737 MAX 8 飞机的推动。该航空公司还将在今年冬天开通飞往华沙莫德林的航班，不过新航线将取代已停飞的塞萨洛尼基航线。