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GAO 发现，由于美国潜艇维护延误，损失了 15,000 个运行日
美国潜艇的维护延误“造成了大约 34 亿美元的成本来维持”无法运行的船员和船只。
来源:美国国防新闻网__工业美国海军攻击潜艇的维护延误导致本应出海的船只经常闲置在港口。
根据政府问责办公室的研究，在过去十年中，“这些延误造成了约 34 亿美元的成本，用于维持不具备作战能力的船员和潜艇”。
对于已经过度紧张和疲惫不堪的海军来说，也许更糟糕的是，2016-25 年间攻击潜艇的维修积压导致了 15,000 个作战日的损失。美国政府问责局的报告发现，这包括“活跃闲置时间”，即潜艇及其船员“必须留在码头边，因为他们不再获得进行正常操作的认证，并且无法进入维护期”。
换句话说，海军无法为一艘无法部署的全员潜艇付费。
对于洛杉矶级潜艇来说，整个团队每天的活跃闲置时间成本几乎为 220,000 美元。对于弗吉尼亚级来说，这一数字超过每天 237,000 美元。
“活跃闲置时间增加了频繁使用的子舰队的压力，”GAO 国防能力和管理团队主任戴安娜·毛雷尔 (Diana Maurer) 告诉《防务新闻》。 “这本质上是一场交通堵塞——潜艇等待进入干船坞进行维修站维护。”
使问题更加复杂的是，造船厂延迟退役核潜艇，从 2016 年到 2025 年花费了 7.22 亿美元。这种“非活动闲置时间”意味着船只必须“留在码头边，直到造船厂有能力在干船坞中排出核反应堆燃料”。
例如，洛杉矶级潜艇帕萨迪纳号于 2025 年 1 月停止服役，但预计近四年内不会进入诺福克海军造船厂，直到 2028 年 11 月。
“在此期间，攻击潜艇由于潜水认证已过期而无法运行，但仍然满员，”GAO 指出。
虽然海军将使用该船作为训练平台，但 GAO 估计延误的成本将超过 3 亿美元。
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