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AMC 批准 F-15、F-16 接收机作为 KC-46 ICR 的第三个里程碑

2021年10月15日 14:00 33 Comments
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空中机动司令部司令迈克·米尼汉 (Mike Minihan) 将军于 2021 年 10 月 13 日批准了 KC-46A Pegasus 的第三次临时能力发布 (ICR) 任务。

来源:美国空军机动司令部新闻
伊利诺伊州斯科特空军基地 -- 空中机动司令部司令迈克·米尼汉 (Mike Minihan) 将军于 2021 年 10 月 13 日批准了 KC-46A 飞马座飞机的第三次临时能力发布 (ICR) 任务。这项 ICR 决定允许 KC-46 在美国运输司令部执行的任务期间为 F-15 鹰式飞机和 F-16 战隼式飞机的所有变体加油。  “KC-46 现在可以支持 62% 向美国运输司令部请求空中加油支持的接收飞机，”准将说。瑞安·萨缪尔森 (Ryan Samuelson) 将军，AMC 战略、计划、要求和项目副主任兼 KC-46 跨职能团队负责人。 “这一进步加速了飞马座为联合部队带来的关键投射和连接作战需求，甚至在其全面投入使用之前。” 该 ICR 允许 Pegasus 飞机和机组人员接受原本由 KC-135 Stratotanker 和 KC-10 Extender 执行的作战任务，从而提高了部队的空中加油能力。尽管存在现有的限制和缺陷，KC-46 仍继续展示其不断增长的作战能力。自 2019 年 1 月以来，Pegasus 已完成 6,000 多次任务，卸载超过 3500 万磅燃料，并进行 26,000 次动臂和 1,500 次锥套接触。2021 年 7 月 9 日，第一个 ICR 决定批准 KC-46A Pegasus 使用其中心线锥套系统为飞机加油。第二个 ICR 决定于 2021 年 8 月 5 日做出，批准 KC-46 使用其吊杆为 B-52、C-17 和其他 KC-46 飞机加油。整个 ICR 计划没有相关时间表，而是侧重于建立增量信心措施，使 AMC 指挥官和其他高级领导人能够定性和定量评估 ICR 里程碑的成就。机组人员将继续执行训练、演习和演示任务，直到满足所有操作信心措施。
伊利诺伊州斯科特空军基地 -- 第一个 ICR 决定 第二次 ICR 决定