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波音、空客、巴西航空工业公司在生产困境中关注亚太地区航空业的繁荣
亚太航空公司协会第 69 届主席大会于 2025 年 11 月 14 日至 16 日在曼谷举行，会上，波音、空客、巴西航空工业公司在生产困境中关注亚太地区航空业的繁荣，这一消息首先出现在 AeroTime 上。
来源:Aerotime在 2025 年 11 月 14 日至 16 日于曼谷举行的亚太航空公司协会第 69 届主席大会上，领先的飞机制造商提出了他们对行业多年来最大增长机遇的预测。波音、空客和巴西航空工业公司各自制定了雄心勃勃的计划，以期成为未来二十年航空业最引人注目的增长故事。
正在讨论的数字说明了亚太 (APAC) 地区的惊人增长：需要数万架新飞机、数万亿的经济价值以及令其他所有地区相形见绌的增长率。然而，提出这些乐观预测的制造商正是目前交付落后数月甚至数年的制造商。向已经捉襟见肘的生产线添加数以万计的订单并不会让事情变得更容易。
波音：寄希望于东南亚 7% 的增长
波音公司亚太区营销董事总经理 Dave Schulte 强调了东南亚的巨大潜力，认为该地区在未来 20 年内需要 4,885 架新飞机，其中包括 3,975 架单通道喷气式飞机和 910 架宽体飞机。
“我们预测年增长率为 7%，与南亚齐名，是世界上最快的，”舒尔特解释道，并指出该地区的中产阶级人数在 25 年来翻了一番，而且目前没有任何放缓的迹象。
但波音公司也承认面临着一个挑战：全球短缺 1,500 架本应交付的飞机，但实际上却没有交付。舒尔特指出：“航空公司过去通常要规划五六年的时间。现在，他们必须规划未来 10 年甚至 15 年的时间。”他强调了供应紧缩正在如何重塑该行业。
该公司押注于其 737 MAX 系列飞机，声称全球每 12-13 秒就有一架飞机起飞或降落。最近，获得了全日空航空（18 架）、马来西亚航空（60 架）和日本航空（50 架）的新订单。