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IAG 确认对 TAP 私有化感兴趣，但在提出要约之前寻求澄清
国际航空集团 (IAG) 正式表示对葡萄牙政府计划将 TAP 私有化的兴趣，成为继法航-荷航和汉莎航空之后第三家这样做的大型航空集团。然而，英国航空的母公司西班牙国家航空、伏林航空、爱尔兰航空和 LEVEL 强调，“在 IAG 提出建议之前，需要澄清几个问题 [...]
来源:Aviation24.be国际航空集团 (IAG) 正式表示对葡萄牙政府计划将 TAP 私有化的兴趣，成为继法航-荷航和汉莎航空之后第三家这样做的大型航空集团。不过，英国航空的母公司西班牙国家航空、伏林航空、爱尔兰航空和LEVEL强调，“在IAG提出投资建议之前，需要澄清几个问题”。
在 IAG 提出投资之前需要澄清几个问题该航空集团表示，TAP“在 IAG 内具有巨大潜力”，并强调了其为客户、员工和当地经济的利益而加强收购的航空公司的记录。但私有化是在国家多年来大力支持 TAP 后实现的，公共支出远远超过布鲁塞尔批准的 32 亿欧元重组方案。前总理安东尼奥·科斯塔 (António Costa) 曾表示，政府如果能以 90 万欧元的价格出售该航空公司将是“幸运的”——早在政府决定出售 TAP 44.9% 的股份之前。
在 IAG 内具有巨大潜力 幸运国有控股公司 Parpública 现在有 20 天的时间（截至 12 月 12 日）来评估感兴趣的各方并确定他们是否符合参与标准。然后，合格的投标人将被邀请提交不具约束力的报价，包括拟议的定价和融资来源的详细信息。
申请者（国内或国际、个人或财团）必须满足严格的门槛，包括在过去三年中至少一年内产生超过 50 亿欧元的年收入，并展示成熟的航空经验。提案将根据对机队增长的承诺、工程和维护投资、可持续航空燃料、劳工义务和长期持股战略进行评估。
来源：葡萄牙居民
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