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Duffy将ATC私有化从表中
Alef Aeronautics说，两个机场已同意主持其原型型零的测试。
来源:飞行杂志美国运输部长肖恩·达菲（Sean Duffy）表示，他不会推动私有化国家的空中交通管制系统（ATC）系统，这是第一个唐纳德·特朗普政府期间设定的目标。
肖恩·达菲 他不会推动私有化国家的空中交通管制（ATC）系统达菲告诉主持人Leland Vittert，在新闻社的露面时，私有化是不可行的。
平衡“我可以在接下来的三年半的时间里花时间为私有化而战，”达菲说。 “我不会那样做。”
相反，达菲说，他将“将所有资源都投入培训更多的空中交通管制员，以使他们在他们将要工作的领空中获得认证，同时也让那些经验丰富的控制者继续工作，向他们付出更多费用以不退休并继续为我们工作。”
达菲（Div> Duffy）正在监督恢复美国ATC系统的两种努力，一个专注于升级设备和技术和建造新设施，另一个集中于缩小大约3,000个控制机的差距，使许多塔楼和中心都不在。
国家的ATC系统特朗普在2017年提出私有化美国联邦航空局（FAA）的ATC劳动力的私有化，并说当前的系统“过去痛苦地陷入困境”。然而，总统的计划没有任何内容，他在第二任期内还没有再次提出此事。
问题解决了，现在
特朗普和达菲特别关注美国的ATC基础设施以来，自一月份的美国航空飞行碰撞和美国陆军黑鹰直升机上的华盛顿特区波托马克河上的一架美国陆军黑鹰直升机造成了67人造成的事故，造成了67人丧生，造成了67人的长期问题，在同一空间上遇到了众多的空间，并在公共空间中遇到了众多的空间，并在全国范围内造成了众多的空间。 （KDCA），美国试图着陆的地方。
这个话题是“只是要分裂人”。 服务不足的农村地区