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2026 年预算：GACL 将向新机场开发收费。主要航站楼链路升级所需费用
2026 年预算：GACL 将向新机场开发收费。资助主要航站楼链路升级的费用|阿克拉，2025 年 11 月 14 日 |作者：多米尼克·安多 加纳财政部长 Cassiel Ato Forson 博士宣布了一项新的机场开发费，将为该国航空基础设施的重大升级提供资金，其中包括一个期待已久的项目，以建设 [...] 2026 年后预算：GACL 向新机场开发收费。为主要航站楼链路升级提供资金的费用首先出现在 Aviationghana 上。
来源:AviationGhana2026 年预算：GACL 将向新机场开发收费。资助主要航站楼链路升级的费用|阿克拉，2025 年 11 月 14 日 |作者：多米尼克·安多
加纳财政部长 Cassiel Ato Forson 博士宣布征收新的机场开发费，该费将为该国航空基础设施的重大升级提供资金，其中包括期待已久的在科托卡国际机场 (KIA) 2 号航站楼和 3 号航站楼之间建设连接大厅的项目。
周四，福森博士在向议会提交 2026 年预算时表示：“议长先生，加纳机场有限公司将收取机场开发费，以修复苏尼亚尼机场、在博尔加坦加建设新机场、在科托卡国际机场 2 号和 3 号航站楼之间建设一个多功能停车场和一个连接大厅。”
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该公告明确了航空运营商和行业观察人士长期以来一直推动的项目，特别是在最近 2 号航站楼改造和重新开放之后。
科托卡国际机场 2 号航站楼经过重新设计，以容纳主要支线航空公司，这是 GACL 重组战略的一部分，旨在缓解 3 号航站楼的拥堵并优化机场运营。
然而，目前两个航站楼的独立布局将带来运营挑战，特别是对于从抵达 2 号航站楼的支线航班转乘从 3 号航站楼出发的长途洲际航班的旅客而言。
如果没有直接链接，旅客必须离开一个航站楼，步行穿过，然后重新进入下一个航站楼，这会导致延误、错过航班和沮丧。
航空公司对这一漏洞表示担忧，并指出支线服务的班次通常很紧张，因此高效的转乘至关重要。