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空军有一架永远无法飞走的 F-22 猛禽战斗机“噩梦”
要点 – F-22 猛禽完全满足了空军的纸面要求：隐形、超级巡航、残酷的运动学和无与伦比的传感器。 -它从来没有得到过规模。 -这款喷气式飞机诞生于冷战时期的 ATF 计划，本应取代数百架 F-15。相反，冷战后的自满情绪、飙升的单位成本和转移……《空军拥有一架永远无法飞走的 F-22 猛禽战斗机“噩梦”》一文首先出现在 19FortyFive 上。
来源:19FortyFive要点 – F-22 猛禽完全满足了空军的纸面要求：隐形、超级巡航、残酷的运动学和无与伦比的传感器。
要点 –-它从来没有得到过规模。
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-这款喷气式飞机诞生于冷战时期的 ATF 计划，本应取代数百架 F-15。相反，由于冷战后的自满情绪、单位成本飙升以及优先事项的转变，在航线关闭之前，机队数量只剩下 186 架飞机。
- 这使得美国拥有世界上最好的空中优势战斗机，但不足以在一场重大战争中吸收损失或覆盖多个战区。 NGAD 现在面临重蹈覆辙的风险。
F-22 猛禽唯一真正的弱点：美国建造的不够
2005 年 12 月，美国空军推出 F-22 猛禽战斗机时，承诺将开启空中优势战的新时代。
美国空军 F-22 猛禽 新时代 战争该平台旨在取代 F-15，并在有争议的天空中主宰任何敌方战斗机，结合了隐身、超级巡航（无需加力的持续超音速飞行）、先进的传感器和改进的机动性。
结合隐身如今，猛禽确实有一个致命的缺陷——但这不是它的工程设计。它的主要问题只是数字。尽管早期规划要求生产约 750 架飞机（美国空军的一些内部文件建议甚至更高），但生产停在了仅 186 架投入使用的飞机。
生产停止 只有 186 架正在运行的喷气式飞机。起源和抱负
20 世纪 80 年代，冷战期间，美国规划者启动了先进战术战斗机 (ATF) 计划，以开发下一代空中优势战斗机，可以取代 F-15 跨多个战区。
ATF 剧院F-22 是获胜的设计，空军最初设想有数百架飞机加入美国空军机队。
但随着情况的变化，计划也发生了变化。
计划 增加 突破 670 亿美元简而言之，猛禽在性能上并不是失败，因为它在技术上取得了成功。
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