恢复健全的听力实践将保护消费者免受有缺陷的航空消费者保护法规的影响

以下公众意见信的版本已于 2025 年 12 月 1 日提交给交通部长办公室。

我谨代表 Reason 基金会提交这些评论，以回应国务卿办公室 (OST) 关于规范和执行不公平或欺骗行为的程序的拟议规则制定 (NPRM) 的通知。

监管和执行不公平或欺骗行为的程序

就背景而言，我是 Reason Foundation 的高级交通政策分析师，专注于联邦交通政策，包括航空消费者保护监管。 Reason Foundation 是一家国家 501(c)(3) 公共政策研究和教育组织，在包括交通在内的一系列政策领域拥有专业知识。

Reason 基金会此前向 OST 提交了意见，建议启动该规则制定程序。我们写信支持对 NPRM 中 F 和 G 子部分的拟议修改。

已提交评论

保护消费者免受有缺陷的法规的影响

美国运输部行使监管航空业不公平或欺骗行为的法定权力 (49 U.S.C. § 41712) 早于该部本身。该机构是根据 1938 年《民用航空法》第 411 条设立的，并以几个月前的 1938 年《联邦贸易委员会法》中的“不公平或欺骗性行为或做法”语言为蓝本，该法涵盖了大多数其他商业环境。 1958 年，国会扩大了第 411 条的范围，不仅涵盖航空运输本身，还涵盖机票代理销售的航空运输。

49 U.S.C. § 41712 1938 年民用航空法 1938 年联邦贸易委员会法案 扩展第 411 条 重新组织了 Title 49 运输法 实现当局现代化 关于不公平的政策声明 15 U.S.C. § 45(n) 12 美国法典§ 5531(c) 14 C.F.R. § 399.84(a) 14 C.F.R. § 259.5(b)(4) 风险转移 14 C.F.R. § 259.4 航班取消增多 2020 年 12 月最终规则 规则