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阿根廷 Flybondi 订购多达 20 架 A220-300、15 架 B737-10
Flybondi（FO，科尔多瓦国际机场）已订购 15 架 A220-300 飞机（可选配额外 5 架飞机）和 10 架 B737-10 飞机（可选配另外 5 架飞机）。 A220 的交付将于 2027 年开始，预计将于 2029 年完成交付，B737 MAX 的交付预计于 2030 年完成。这家阿根廷低成本航空公司的新主要投资者 COC Global Enterprise 将投资 17 亿美元建设新机队。一旦交付，Flybondi 将成为阿根廷 A220-300 的第一家运营商。其订单...
来源:ch-aviation博客Flybondi（FO，科尔多瓦国际机场）已订购 15 架 A220-300 飞机（可选配额外 5 架飞机）和 10 架 B737-10 飞机（可选配另外 5 架飞机）。 A220 的交付将于 2027 年开始，预计将于 2029 年完成交付，B737 MAX 的交付预计于 2030 年完成。
飞邦迪 科尔多瓦国际 A220-300 B737-10这家阿根廷低成本航空公司的新主要投资者 COC Global Enterprise 将投资 17 亿美元建设新机队。
新的主要投资者 在新舰队中一旦交付，Flybondi 将成为阿根廷 A220-300 的第一家运营商。
继阿根廷航空公司订购 B737-10 飞机之后，该航空公司宣布承诺于 2025 年 11 月下旬订购 8 架。
阿根廷航空 八个单位的承诺首席执行官 Mauricio Sana 在新闻发布会上表示，尽管有新订单，Flybondi 预计不会停止通过季节性 ACMI 合同增加产能。该航空公司认为它们对于提高旺季运力非常重要。
Flybondi 目前的机队包括 14 架内部 B737-800。它还从 Avion Express 湿租了一架 A320-200，从 ETF Airways 湿租了一架 B737-800。在接下来的几周内，这两家 ACMI 提供商以及西班牙的 AlbaStar 还将提供多达八架窄体飞机。
B737-800 A320-200 亚飞快运 ETF 航空公司 还有八个 阿尔巴星随着新机型的到来，Flybondi 将考虑发展内部维护能力。 “请记住，我们努力使我们的机队尽可能可靠，为了实现这一目标，我们必须加强我们的航线维护能力，并寻找合作伙伴来处理重型维护。这是我们在未来三年内需要开展的工作，”萨纳说。
Sana 表示，该航空公司并未设想在未来三到四年内进行合并或整合的可能性。南美航空业最近的并购活动有所增加，其中最引人注目的是 Abra 集团收购了 SKY 航空（智利）。