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为什么没有免费巴士这样的东西
就像天下没有免费的午餐一样，公交车不可能是免费的，但好处可能会超过成本。这篇文章《为什么没有免费巴士》首先出现在 Econlife 上。
来源:经济生活就像天下没有免费的午餐一样，免费巴士也是有成本的。
成本但它们可能是值得的。
免费巴士
支持免费巴士倡议的人们引用了爱荷华市的例子。
由于实施免费巴士试点计划，爱荷华市报告称，排放量和交通拥堵有所下降，同时商店的生意也因每月额外支付 31 美元（取消巴士票价）的购物者而得到提振。在公交车上，当司机不再要求换乘并且乘客不再需要寻找车费时，麻烦和延误就会减少。即使公共停车费更贵，也有增加乘坐公交车的动力并产生更多市政收入的好处。同样，提高公用事业税也可以减少排放，因为它们也创造了市政基金。而且，一位前司机表示，进城旅行不再有压力。
收入 实用程序这一切使乘客量增加了 18%，并延长了 2023 年 8 月开始的两年试用期。
但并非所有人都参与其中。
反对者尤其担心纽约新市长计划取消该市的公交车票价。他们指出，爱荷华市拥有 160 万人次的公交车出行量，远小于纽约的 4 亿人次。至于收入，每次一美元只是爱荷华市资金的一小部分。然而，纽约需要票价收入来为其担保的债券和为其资助的公共交通提供资金。此外，对智利圣地亚哥等大城市的一些研究表明，步行者和骑自行车的人改乘公共汽车而不是司机，汽车减少量极小。其他人补充说，“免费”可能不足以弥补您自己车辆的舒适性和速度，并且“免费”消除了表明价值的价格。
价格我们的底线：权衡
对于纽约和其他地方来说，从来没有免费的午餐。我们只需决定收益何时超过成本即可。
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