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2025 年 2 月 24 日 – 永不沉闷的时刻
杰夫和我今天抵达机场，准备搭乘从特拉华州威尔明顿飞往南卡罗来纳州希尔顿黑德的航班。由于这是我第一次搭乘这家公司的飞机旅行，乘客将搭乘这架飞机，因此我提前三个小时到达那里，准备好飞机。我拿出手机[...]
来源:AirDorrin杰夫和我今天抵达机场，准备搭乘从特拉华州威尔明顿飞往南卡罗来纳州希尔顿黑德的航班。由于这是我第一次搭乘这家公司的飞机旅行，乘客将搭乘这架飞机，因此我提前三个小时到达那里，准备好飞机。
我拿出手机，按照检查表进行了飞行前检查。我发现自己经常使用这台复杂机器的所有清单，它帮助我知道该去哪里寻找。还有助于形成可靠的行为模式。
大西洋航空公司很准时，在乘客到达前大约一个小时把我们拉了出来。我了解了制冰机的位置，并在饮料冷却器中装满了软饮料和水。今天我们的两名乘客都是高尔夫球手，第一次旅行的天气是完美的目视飞行规则。
装载行李：当乘客到达时，我跟在杰夫身后了解他们如何装载高尔夫球杆和行李。当以前的工作人员已经有这一切的经验时，就没有理由尝试各种配置。我想向前增加尽可能多的重量来满足我计划的体重和平衡，他知道如何有效地做到这一点。基本上，我们将球杆从包中取出并单独装载，由于球杆的长度，车手将其放入后行李区。
出发和爬升：我们载满乘客，平安出发，爬升至 FL180。爬过 500 英尺时，我第一次降低了功率——就像我的活塞双缸一样。然而，在这种情况下，我将扭矩降低到 1000#，然后将螺旋桨恢复到 2200 rpm；将道具同步设置为开启。降低螺旋桨转速可以使它们具有更大的咬合力，因此扭矩回到 1,100#。我根据燃油流量和扭矩再次调整功率，目标是在爬升期间燃油速度为 250pph（每侧）和大约 1,100# 扭矩。
稍后将详细介绍回程。
安全飞行，弗兰克