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Saab 37 Viggen 向 F-35 隐形战斗机传达信息
要点和总结 – 瑞典的 Saab 37 Viggen 专为冷战生存而设计，采用强大的推力反向器和短距起飞性能，可在 Bas 60/Bas 90 高速公路带和分散的微型基地上运行。 -这一学说塑造了后来的设计，例如“鹰狮”，针对分散作战和应征入伍者的快速周转进行了优化。 -在空战中，Saab 37 […]The Saab 37 Viggen 有一条关于 F-35 隐形战斗机的消息首先出现在 19FortyFive 上。
来源:19FortyFive要点和总结 – 瑞典的 Saab 37 Viggen 专为冷战生存而设计，采用强大的推力反向器和短距起飞性能，可在 Bas 60/Bas 90 高速公路带和分散的微型基地上运行。
要点和总结 --该学说塑造了后来的设计，例如“鹰狮”，针对分散作战和应征入伍者的快速周转进行了优化。
JA-37 Viggen 图像：知识共享
-在空战中，Saab 37 Viggen 飞行员尊重 F-15 和 MiG-29 等美国和俄罗斯战斗机，强调战术和传感器优势优于纯粹的缠斗。
F-15 米格-29- 今天，萨博大肆宣扬“鹰狮”E 的电子战优势，但据报道，一份泄露的加拿大评估报告发现 F-35 在各个方面都超过了它，削弱了“鹰狮”作为真正的第五代替代品的理由。
F-35瑞典的 Saab 37 Viggen 是为第三次世界大战在高速公路上建造的
Saab 37 Viggen 由瑞典 Saab 制造，由一台发动机提供动力，这是普惠公司 JT8D 的许可版本，带有加力燃烧室。
引擎 加力Saab 37 Viggen 机身还配备了用于短距离着陆的集成推力反向器。结合 Viggen 的大面积机翼，该喷气式飞机的能力几乎可与短距起降飞机相媲美，并且仅需要约 500 米的停机坪即可起飞。
S37 维根。图片来源：知识共享。
事实证明这是一个有先见之明的决定。
冷战基地：Bas 60 和 Bas 90
瑞典在冷战期间部署飞机的总体战略严格遵守一个关键原则：如果针对苏联的冷战升温，斯德哥尔摩将防止他们的飞机在冲突的开始阶段被消灭。
瑞典没有依赖几个人口稠密的空军基地，而是选择了更加分散的兵力态势，其战斗机通过与该国高速公路系统相结合的小型飞机支援站点网络分布在全国各地。
20 世纪 50 年代 鹰狮 教义