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海军调查发现鱼鹰安全问题多年来一直在加剧
一份海军报告承认，自 V-22 鱼鹰飞机近 20 年前试飞以来，军方未能解决该机出现的一系列日益严重的问题。
来源:Military.com华盛顿（美联社）——过去四年发生了一系列致命事故，导致 20 名军人丧生，一份海军报告承认，自 V-22 鱼鹰飞机近 20 年前试飞以来，军方未能解决该机出现的一系列日益严重的问题。
根据海军航空系统司令部周五发布的报告，“自最初部署以来，V-22 平台的累积风险状况一直在增加”。它补充说，负责飞机的办公室“没有立即实施……修复措施以减轻现有风险。”
“因此，风险持续累积，”报告称。
美联社去年报道称，鱼鹰是唯一一种像飞机一样飞行但又像直升机一样转换成陆地的飞机，其最严重的事故类型在 2019 年至 2023 年期间激增，而且与其他飞机不同的是，问题并没有随着时间的推移而趋于平稳。
“作为第一架也是唯一的军用倾转旋翼机，它仍然是现役航空机械最复杂的飞机，并且继续面临未解决的遗留材料、安全和技术挑战，”报告称。
由负责飞机采购和维护的海军司令部 NAVAIR 于 2023 年委托进行的调查显示，“鱼鹰”不仅“在所有海军航空平台中灾难性风险数量第二高”，而且这些风险平均有 10 多年没有得到解决。
相比之下，海军库存中其他飞机的平均寿命为六年。
海军的回应
美国海军航空兵司令约翰·多尔蒂中将表示，海军航空兵“致力于提高 V-22 的性能并保护依赖该平台的作战人员。”他没有提供多年来未能解决“鱼鹰”风险所采取的任何行动的细节。
该司令部没有回答有关针对调查结果采取了哪些问责措施（如果有）的问题。