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随着 HADES 计划的进展，美国陆军结束了传统的 ISR 飞行
航空新闻 – 美国陆军传统的 ISR 涡轮螺旋桨机队（包括 RC-12X Guardrail、MC-12S EMARSS 和 EO-5C ARL-M）将被喷气动力高精度探测机队所取代...
来源:Aviation News发布者：Rob Vogelaar 2025 年 12 月 14 日
航空新闻 – 美国陆军传统的 ISR 涡轮螺旋桨机队（包括 RC-12X Guardrail、MC-12S EMARSS 和 EO-5C ARL-M）将被喷气动力高精度探测和利用系统 (HADES) 所取代。
50 多年来，陆军依靠其空中情报、监视和侦察 (A-ISR) 涡轮螺旋桨飞机来支持全球行动。 7 月，低多功能机载侦察机 (ARL-M) 和护栏飞机在朝鲜上空执行了最后的任务，结束了 54 年对朝鲜半岛持续的 A-ISR 支持。过渡于 9 月结束，增强型中空侦察和监视系统-多元智能 (EMARSS-M) 飞机完成了最后一次运行飞行，正式结束了传统机队的篇章。
退役的涡轮螺旋桨飞机平台使用机载传感器和分析人员提供持续的情报收集，以提供实时战场感知。他们的替代品是高精度检测和利用系统 (HADES)，是在庞巴迪环球 6500 公务机上构建的，可提供更大的航程、高度和速度。这一转变使陆军能够将现代情报系统安装到更快、更具生存能力的机身上，以适应未来的作战。
一位陆军航空官员表示：“传统机队的退役和转向 HADES 代表着陆军航空情报工作向前迈出了决定性的一步。”他指出了调整平台以应对新威胁的重要性。
首架用于 HADES 的庞巴迪 Global 6500 飞机于去年交付给固定翼项目办公室，第二架飞机于 7 月抵达。陆军预计在 2026 财年推出第一个完全开发的 HADES 原型，随着测试和集成的继续，第二个原型将在 2027 财年推出。