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B-52J 轰炸机危机意味着 B-21 突袭轰炸机危机
要点和总结 – 空军计划通过 B-52J 升级，在 2050 年代保留 76 架 B-52，但发动机、雷达和武器集成的延迟导致进度推迟并推高成本。 -纳恩-麦科迪的突破增加了风险：如果现代化进一步下滑，远程打击能力可能会迅速收紧。 -B-52 是 […]B-52J 轰炸机危机意味着 B-21 突袭轰炸机危机首先出现在 19FortyFive 上。
来源:19FortyFive要点和总结 – 空军计划通过 B-52J 升级，在 2050 年代保留 76 架 B-52，但发动机、雷达和武器集成的延迟导致进度推迟并推高成本。
-纳恩-麦科迪的突破增加了风险：如果现代化进程进一步下滑，远程打击能力可能会迅速收紧。
2024 年 11 月 23 日，美国空军 B-52H 同温层堡垒在美国中央司令部责任区上空进行战斗空中巡逻，以支持“坚定决心”行动。将远程重型轰炸机部署到美国中央司令部战区表明了美国致力于与盟国和伙伴一道遏制侵略并维护该地区的稳定。 （美国空军照片）
B-52 轰炸机。图片来源：知识共享。
-B-52 用于防区外导弹齐射，而隐形 B-21 则用于穿透先进防空系统。
- 如果 B-52J 出现故障，服役可能需要更多的突袭机，但提高 B-21 的产量是复杂、缓慢且昂贵的。
- 这让指挥官们权衡利弊：立即加速 B-21 采购，稳定 B-52J 项目，并增加协作无人僚机。
如果 B-52J 升级失败，为什么 100 架 B-21 袭击者可能还不够
空军正面临着轰炸机机队的问题。长期计划是让 76 架 B-52 继续飞行到 2050 年代，届时这款古老的轰炸机将迎来其 100 岁生日。
B-52J 是 B-52 同温层堡垒的拟议升级版，旨在通过新发动机、先进雷达和更新的航空电子设备将其使用寿命延长到 2050 年代。这将使这架标志性轰炸机的年龄达到一百岁。
然而，保持 B-52J 机队飞行所需的升级正在遭遇延误，而且成本超支引发了对其未来可行性的质疑。采用新的劳斯莱斯 F130 发动机、AESA 雷达和 LRSO 集成，将初始作战能力推迟到 2033 年。
选择现在的B-52J还是未来的B-21？
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B-21 袭击者