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预算限制迫使瑞士购买规模较小的 F-35
瑞士在批准了 75 亿美元的下一代战斗机支出后，被迫削减 36 架 F-35A Lightning II 的计划订单，以保持在预算范围内。在与欧洲战斗机台风、达索阵风和波音 F/A-18E/F 超级战斗机的竞争中决定采购 F-35A 闪电 II [...]
来源:The Aviationist瑞士在批准了 75 亿美元的下一代战斗机支出后，被迫削减 36 架 F-35A Lightning II 的计划订单，以保持在预算范围内。
经过多年的长期辩论以及被公开公投推翻的萨博鹰狮订单，在与欧洲战斗机台风、达索阵风和波音 F/A-18E/F 超级大黄蜂的竞争后，于 2021 年 6 月做出了采购 F-35A 闪电 II 的决定。瑞士空军最初希望拥有 36 架飞机，最终确定并获得选民批准了 60 亿瑞士法郎（75 亿美元）的预算。当时，F-35A 据称代表了所有选项中性价比最高的机型，并在广泛的技术评估项目中胜出。
由于通货膨胀和供应链价格上涨而导致的成本上升，目前已经阻碍了瑞士完成 36 架飞机的全额采购。这些提前预见的额外成本使得全部订单在财务上不可行，但瑞士空军打算在批准的预算内采购尽可能多的机身。目前尚未提供预计订购的确切数量，这可能是由于正在进行的谈判以及进一步的价格调整可能会影响后续批次的飞机。
官方声明称，推迟该命令不是一种选择。瑞士的 F/A-18C/D 黄蜂机队于 1990 年代中后期交付，到 2030 年代初计划撤离时，它们的机龄都已超过 30 年。随着美国和其他旧版大黄蜂运营商转向超级大黄蜂或完全转向其他飞机，维持相对较小的机队将变得越来越不同。延长使用寿命计划 (SLEP) 将于 2027 年底完成，瑞士空军只有约一半的黄蜂飞机接受了全面改装。