国会在 2026 年 NDAA 中禁止 A-10 退役

AeroMorning 2025 年 12 月 15 日 华盛顿特区 — 2025 年 12 月在《2026 财年国防授权法案》(参议院法案 S.2296)中,国会纳入了一项具体条款,禁止...国会后包括禁止 A-10 在 NDAA 2026 中退役的规定首先出现在 AeroMorning 上。

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发布者:Aeromorning 2025 年 12 月 15 日

AeroMorning 2025 年 12 月 15 日

华盛顿特区 — 2025 年 12 月

在《2026 财年国防授权法案》(参议院法案 S.2296)中,国会纳入了一项具体条款,禁止美国空军在 2026 财年将 Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II 飞机的库存减少到最低水平以下。

相关立法语言逐字记录在参议院军事委员会官方报告 (S. Rept. 119-39) 第 137 条下:

“第 137 条——禁止 A-10 飞机退役委员会建议制定一项条款,禁止空军在 2026 财年剥离库存水平低于 103 架的 A-10 飞机。

这种措辞反映了国会保留 A-10 机队数量超过 103 架飞机的意图,有效阻止了退役或撤资,从而将当前财政年度的活跃库存降低到该阈值以下。

该规定构成了 S.2296 中更大的部队结构指令的一部分,该指令还解决了其他飞机库存要求,例如 RQ-4 无人机以及对某些战斗机型号退役限制的修改。

这意味着什么

  • 根据该规定,空军不得在 2026 财年将 A-10 飞机减少到 103 架以下。
  • 任何可能导致库存低于此水平的计划报废、储存或撤资行动均受此立法禁止的约束。
  • 委员会语言是 NDAA 会议流程的一部分,在最终颁布之前必须在众议院和参议院版本之间进行协调。
  • 来源

  • 参议院军事委员会报告(S. Rept. 119-39)—第 137 节:禁止 A-10 飞机退役。
  • Congress.gov S.2296 列表 — 立法文本和相关条款。高级公式