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Bonanza ZK-EDJ 退役
这架 Beech V35B Bonanza ZK-EDJ c/n D-9224 由奥克兰的 Dennis Thompson Intenational Ltd 进口到新西兰。这架 1970 年的机型最初在美国以 N1GN 登记在弗吉尼亚州诺布尔斯维尔的 G B Nuckols Jnr。它被重新登记为 N100CS，登记在路易斯安那州明登的 Currey-Sanders Aircraft Company Inc，然后登记在德克萨斯州佩科斯的 Clarck & Roberts Co。1974 年 3 月 20 日，它在德克萨斯州阿比林发生了一起电线事故，并于 1974 年 11 月 13 日出售给加利福尼亚州贝尔维迪尔的 G Hampton Corporation。它的美国登记于 1974 年 12 月 10 日被取消，并被运往奥克兰。1974 年 12 月 11 日，它被 DTI 登记为 ZK-EDJ，并继续交付给 Hikurangi Fisheries Ltd 于 1975 年 1 月 30 日起在旺格雷购买了这架飞机，以替换他们的 Beech B95-B55 Baron ZK-DQQ。1975 年 1 月 13 日在阿德莫尔 - 交付给 Hikurangi Fisheries 后不久 - 照片由 Ray Deerness 拍摄。ZK-EDJ 于 1978 年 8 月 7 日被卖给新西兰 Beechcraft 代理商，位于汉密尔顿的 James Aviation Ltd。上图。我于 1978 年 11 月 4 日在奥玛鲁注意到了它。Hikurangi Fisheries 于 1978 年 11 月用全新的“V”尾 Bonanza V35B ZK-YAV（c/n D-10166）替换了它。这架飞机实际上注册在 Alan Yovich 名下，他以 Hikurangi Fisheries 的名义进行交易。James Aviation 一直持有 ZK-EDJ，直到 1982 年 4 月，它被卖给了汉密尔顿的 D G Hodge。我相信它是在怀卡托航空俱乐部 (Waikato Aero Club) 上在线提供的。它于 1982 年 12 月 23 日在旺格雷 (Whangarei) 举行了一场起落架活动。Boats & Motors Ltd (CH) Ltd (Ron Connell) 从 1985 年 1 月 31 日起接管了它，并很快将其交给了 Al 的 Goldfields Air Ltd
来源:新西兰民用飞机Beech V35B Bonanza ZK-EDJ c/n D-9224 由奥克兰的 Dennis Thompson Intenational Ltd 进口到新西兰。
ZK-EDJ D T I1970 年型号，最初在美国以 N1GN 登记，由弗吉尼亚州诺布尔斯维尔的 G B Nuckols Jnr 登记。
N1GN它被重新登记为 N100CS，登记在路易斯安那州明登的 Currey-Sanders Aircraft Company Inc，然后登记在德克萨斯州佩科斯的 Clarck & Roberts Co。
N100CS1974 年 3 月 20 日，该船在德克萨斯州阿比林发生电线事故，并于 1974 年 11 月 13 日出售给加利福尼亚州贝尔维迪尔的 G Hampton Corporation。
其美国注册于 1974 年 12 月 10 日被取消，并被运往奥克兰。
1974 年 12 月 11 日，该船成为 DTI 的 ZK-EDJ，并从 1975 年 1 月 30 日起交付给旺格雷的 Hikurangi Fisheries Ltd，以替换他们的 Beech B95-B55 Baron ZK-DQQ。
ZK-EDJ ZK-DQQ1975 年 1 月 13 日抵达阿德莫尔 - 交付给 Hikurangi Fisheries 后不久 - 照片由 Ray Deerness 拍摄。
ZK-EDJ 于 1978 年 8 月 7 日被转交给新西兰比奇代理商汉密尔顿的 James Aviation Ltd。
ZK-EDJ以上。我于 1978 年 11 月 4 日在奥玛鲁注意到了它。
Hikurangi Fisheries 于 1978 年 11 月将其替换为全新的“V”尾 Bonanza V35B ZK-YAV（c/n D-10166）。这实际上是由 Alan Yovich 注册的，他以 Hikurangi Fisheries 的名义进行交易。
ZK-YAVJames Aviation 一直持有 ZK-EDJ，直到 1982 年 4 月，它被卖给了汉密尔顿的 D G Hodge。我相信它可以通过怀卡托航空俱乐部在线购买。
ZK-EDJ1982 年 12 月 23 日，它在旺格雷发生了起落架事件。
Boats & Motors Ltd (CH) Ltd (Ron Connell) 从 1985 年 1 月 31 日起接管了它，并于 1985 年 4 月 18 日起迅速转交给亚历山大的 Goldfields Air Ltd。
1986 年 8 月，布伦海姆、温顿和因弗卡吉尔的 Keith Neylon 接管了它 - 保留它直到 2021 年。
1988 年 11 月 23 日，在基督城坎特伯雷航空俱乐部的系留中，采用了不同的涂装方案。
然后在 1998 年 12 月 9 日在亚历山德拉，颜色更好。
2000 年 10 月 10 日在莫莫纳进行油漆修补。
2001 年 5 月 8 日，安迪·希普 (Andy Heap) 以新颜色进行了一次漂亮的空中对空中飞行。
2002 年 10 月 19 日在莫莫纳。
Bill Mannix CMM