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罕见的幸存者
向 Andrew Young 致敬，感谢他非常友善地分享了这些链接，其中包括在天宁岛捕获的 121 Ku 中岛 C6N Saiun 'Myrt' 21-101 的原始油漆中罕见的幸存尾翼和舵。文章《C6N Saiun Tail》全面精选了包括特写在内的大型清晰尾部照片，还介绍了三菱 A6M2 c/n 2666 Hōkoku 515（广岛县工业和资源分部）的左尾翼，并链接到 Taizo Nakamura 先生的网站，详细介绍了这架零式飞机并讨论了其配色方案。 Saiun 的文章指出，这表明零式战斗机不是“琥珀色”，而是完全消色差的灰色。Saiun 21-101 被捕获时的照片发表在 Bunrin-Do 的《世界著名飞机》第 82 期中，1977 年 2 月，毫无疑问地证明了涂装方案是原创的。三泽航空科学博物馆的链接还提供了该文物的更多照片，同时 NewsOnline 文章的链接讲述了这个故事它的生存和收购（将日语文本剪切并粘贴到谷歌翻译中以获取要点）。特别感谢安德鲁提供的链接。图片来源：通过上面的链接和FAOW 封面© 1977 Bunrin-Do。
来源:日本航空季节性帽子的提示
非常友善地分享这些链接，其中包含罕见的幸存尾鳍和舵
来自在天宁岛捕获的中岛 C6N Saiun Saiun 'Myrt' 21-101 of 121 Ku。文章
展示了一系列大而清晰的尾部照片，包括特写镜头，还展示了三菱 A6M2 c/n 2666 Hōkoku 515（广岛县工业和资源分部）的左侧尾翼，并附有链接到
详细介绍了这个“零”并讨论了它的配色方案。 Saiun 的文章指出，这表明零式战斗机不是“琥珀色”，而是完全消色差的灰色。
1977 年 2 月，Bunrin-Do 出版的《世界著名飞机》第 82 期中刊登了 Saiun 21-101 被捕获时的照片，毫无疑问地证明了该涂装方案是原创的。三泽航空科学博物馆的链接还提供了该文物的更多照片，而 NewsOnline 文章的链接则讲述了它的生存和获得的故事（将日文文本剪切并粘贴到 Google 翻译中以了解要点）。
特别感谢 Andrew 提供的链接。
图片来源：通过上面的链接和FAOW 封面© 1977 Bunrin-Do。