This 1977 Piper PA-32R-300 Lance Is an Easy-Traveling ‘AircraftForSale’ Top Pick
宽敞的驾驶室和 300 马力的发动机使这款六座车成为大家庭的理想选择。
美国海军海军航空兵司令部高效地完成了鱼叉 Block II 替换 (HIIU) 过时替换计划的三项精心飞行评估，其中最后一项于 1 月 16 日在加利福尼亚州中国湖海军航空武器站进行。该导弹“展示了针对顾问陆地目标的有利的沿海目标抑制任务，所有检查目标主要根据初步评估而实现。”尽管“鱼叉”导弹于 1977 年首次服役，但最新的变型仍处于生产阶段，并继续受到美国武装部队和许多海外客户的密切依赖，其中最引人注目的是《美国利用沙特资助的 F-15 来测试强化型鱼叉反舰导弹变型》的报道，该文章首先出现在《特种部队新闻》上。
Sofonisba Anguissola 的 16 世纪牧师画作仅通过一张黑白照片为人所知。然而，原件自 1977 年以来一直藏在北卡罗来纳州的一个私人收藏中
Rangiora swap over today - Friday 30th
来自北方的 Piper PA-28 -181 Cherokee Archer II ZK-EBQ c/n 28-7690458 经停旺格努伊。随后飞往亚历山德拉。ZK-EBQ 最初于 1976 年 10 月 21 日在新西兰阿德莫尔的 Airwork (NZ) Ltd 注册，在美国制造为 N9633N。它于 1977 年 3 月 3 日与戈尔的南部地区航空俱乐部合并，直至 1999 年 1 月 12 日成为南国航空俱乐部的一部分，并于 2001 年 2 月 22 日成为南国航空学院有限公司的一部分。这又于 2002 年 2 月 4 日成为南方之翼有限公司。南方之翼有限公司于 2014 年 8
明治の日本は飛び入学が当たり前だった－日本らしさは歴史のどの時点か－
■概要 担任立命馆社长等职务的末川宏（1892-1977），12岁就进入旧制度下的初中。与四年的结业期相比，他仅用了两年时间就完成了小学的高级课程，并能够跳入学校，这在当时的日本似乎已成为常态。另一方面，目前在日本，跳级录取的使用方式非常有限，据说这是由于强烈的年龄歧视，通过匹配年龄和年级自动晋升学生。学生不仅不允许逃考、跳级，也不允许不及格，所有学生无论个人情况如何都会毕业。感觉是一种很日本化的横向理念，但是历史并不长。在我们这个粮食、能源资源都不能自给的国家，难道我们不应该考虑从头开始跳级、跳级，让有才华的年轻人尽快将自己的能力回报社会吗？至少，通过跳级取得成功的末川宏告诉我们，年龄歧视不
ANN's Daily Aero-Linx (01.23.26)
Aero Linx：国际航空安全调查员协会 (ISASI) ISASI 的成立是为了通过交流有关飞机事故调查的想法、经验和信息来促进航空安全，并帮助提高飞行安全。该协会协助其会员提供专业的交流机会。随着加拿大和澳大利亚学会的成立以及来自35个国家的100多名个人会员，学会的国际性质于1977年得到承认，并更名为国际航空安全调查员学会。附属协会遍布亚洲、澳大利亚、加拿大、欧洲、拉丁美洲、中东和北非、新西兰、巴基斯坦、美国和西非。
Trump’s top trade negotiator has a plan to buck the Supreme Court if it rules against him
美国贸易代表杰米森·格里尔表示，如果最高法院裁定不采取紧急行动来证明其贸易战的合理性，唐纳德·特朗普总统已有计划。据《纽约时报》报道，格里尔表示，特朗普将立即取消关税，回避裁决并使用其他征税措施。格里尔在接受采访时表示，如果最高法院取消关税，政府将“第二天开始”恢复关税。无论如何，他们将“对总统指出的问题做出回应。”格里尔表示，“现实情况是，总统将把关税作为其未来贸易政策的一部分。”格里尔和财政部长斯科特·贝森特都相信，高等法院将维护特朗普作为总统的至高无上地位。贝森特在 NBC 的“会见媒体”节目中表示：“我认为最高法院不太可能否决总统标志性的经济政策。” “他们没有否决奥巴马医改，我相信最
“Intensity Is Overrated, Consistency is Underrated”
肖恩·帕里什 (Shane Parrish) 对彼得·D·考夫曼 (Peter D. Kaufman) 的精彩讨论：“彼得自 1977 年以来一直担任 GlenAir 的董事长兼首席执行官。他的业绩记录使他在那段时间跻身前 0.001% 的商界领袖之列。他也是《穷查理宝典》的编辑，也是查理·芒格的……阅读更多 “强度被高估，一致性被低估”的帖子首先出现在 The Big 上图片。
Microlight Aircraft of New Zealand - Pterodactyls (1) - Fledgelings and our first Ascender
我之前曾在 2025 年 9 月的一篇文章中介绍过新西兰超轻型飞机协会 (MAANZ) 的成立，该帖子的链接位于此处。在 MAANZ 成立之前，一些先锋超轻型飞机一直在“雷达下”（字面意思是！）在未注册机器的不受监管的环境中飞行。交通运输部民航司颁布第一套超轻型飞机规则（民航咨询通告（CAIC 47））意味着超轻型飞机可以注册，第一个注册的是默里·哈根（Murray Hagen）的翼龙Ascender ZK-ESS。翼手龙系列超轻型飞机是美国从1970年代的Manta Fledge悬挂式滑翔机发展而来。Manta Fledge是一种重移刚性翼1977 年，加利福尼亚人 Jack McCorna
