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高远的梦想：为什么电动空中出租车还没有在城市上空翱翔
在电动空中出租车成为现实之前，佐治亚理工学院的研究人员表示，在空中、地面和政策方面，还有很多严肃的工作要做。《天空梦想：为什么电动空中出租车还没有在城市上空翱翔》一文首先出现在 AviationSource News 上。
来源:航空资源新闻想象一下未来，通勤需要跳上电动空中出租车，在拥堵的街道上快速、无排放地飞行。
这一愿景是先进空中机动 (AAM) 的核心，这是一个专注于使用垂直起降 (VTOL) 飞机进行短途飞行的创新领域。
这些电动汽车有望与汽车和火车等现有地面交通相结合。它们将提供城市和郊区之间更快的连接，同时减少污染和噪音污染。
然而，将这一概念变为现实需要多方面的广泛准备。这些是技术进步、监管框架、基础设施发展和社会认可。
佐治亚理工学院的专家强调，尽管开发仍在继续，但在 AAM 成为日常生活的一部分之前仍然存在重大挑战。
技术进步推动发展势头
AAM 的时机已经成熟，因为关键技术终于日趋成熟。土木与环境工程学院教授、佐治亚理工学院城市和区域空中交通中心联席主任 Laurie Garrow 解释了这一情况。
他表示，电池和自动化方面的突破（已经在电动汽车中得到证实）现在正在适应航空需求。
此外，分布式电力推进系统和轻质复合材料的进步正在生产更加节能的飞机。值得注意的是，它们比传统直升机更安静、更轻。
尽管取得了这些进展，加罗还是强调要谨慎。大规模商业推广还需要数年时间。
高知名度的演示可能会出现在重大活动中，例如即将举行的奥运会，但航空业严格的认证流程将安全和公众信心置于速度之上。
匆忙可能会破坏信任，而信任很难重建。