详细内容或原文请订阅后点击阅览
仪器程序和修复程序的命名方式
美国联邦航空局提出了一些非常有创意的仪器程序。皮格莱特 (PIGLET) 抵达奥兰多、吉米·法伦 (Jimmy Falon) 维克多航空公司 (Jimmy Falon victor Airway) 或勒布恩 (詹姆斯) (LEBRN (James)) 抵达克利夫兰 (Cleveland) 怎么样？我们采访了丹佛中心，了解了一些命名过程背后的背景故事。
来源:Boldmethod美国联邦航空局提出了一些非常有创意的仪器程序。皮格莱特 (PIGLET) 抵达奥兰多、吉米·法伦 (Jimmy Falon) 维克多航空公司 (Jimmy Falon victor Airway) 或勒布恩 (詹姆斯) (LEBRN (James)) 抵达克利夫兰 (Cleveland) 怎么样？
我们与丹佛中心进行了交谈，了解了一些有关命名过程背后的背景故事......
每个 ATC 设施都有一个空域部门
主要的 ARTCC 和其他 ATC 设施都有特定的空域部门。当FAA设计仪表程序时，各个设施在设计程序、命名修复等方面发挥着不可或缺的作用。FAA总部的国家部门参与设计过程、执行飞行检查等。
几年前，当丹佛经历大都会重新设计过程时，当地管制员有机会在设计空域和命名方面发挥直接作用。因此，您会发现进场、抵达和出发的航班参考了从当地滑雪文化到当地运动队等各种内容。虽然美国联邦航空局没有建立正式的命名流程，但我们确实从丹佛中心的经验中学到了一些东西......
修复“交易”
每个 ATC 设施都维护自己的保留命名修复列表，以便快速创建新程序或更改现有程序。存在该设施的修复名称储备，而不是任何设施都可以立即从中提取的国家数据库。从这个保留列表中提取之前获得美国联邦航空局批准的修复名称比通过国家批准程序来获得新名称要快得多。每个修复名称仍然是唯一的，不能在其他地方重复。当丹佛地区进行大都市化时，空域部门添加了一长串与当地相关的新修复名称。
如果一个设施想要在程序上有一个特定的修复名称，而另一个设施已经在其“列表”中包含该名称，则可能会发生一些“讨价还价”的情况。设施来回交换他们想要访问的各种修复名称的情况并非闻所未闻。