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5个常见着陆错误，以及如何修复它们
您的着陆点给您的乘客留下了持久的印象。查看这些常见的着陆错误，以确保您的下一次航班的着陆度平稳...
来源:Boldmethod您的着陆点给您的乘客留下了持久的印象。查看这些常见的着陆错误，以确保您的下一次航班的着陆度平稳...
1）不与中心线排队
在阵阵界风着陆期间，很难将鼻子与中心线对齐，但是如果不这样做可能会导致侧面降落。侧面着陆会增加您弹出轮胎或跑道游览的风险。此外，在强烈的侧风中，您的尾巴风光驶入风中，将您带到不想成为的地方：跑道的边缘。
2）太早爆发，太多
太早而燃烧的力太多会导致您获得高度并增加攻击角度，从而使您面临更大的气球和硬着陆的风险。观察跑道以放大挡风玻璃，轻轻地向后拉动，以过渡到您的耀斑，然后向下看跑道以判断您的高度在地面上方。稍作练习，您将进行完美的达阵。
3）不将油门带到闲置
当您越过阈值时，每架平面都会具有不同的功率设置，因此请检查您的POH。在大多数飞机上，您将在开始耀斑时会使油门闲置。如果您留下电源，您将拥有太多的能量（空速），当您进入地面效果时，您的触地得分会延迟，并且会浮出达触地点。
4）试图挽救不良方法
不要误以为是保存不良方法的错误。我们都去过那里 - 有时一种方法无法解决。如果您没有稳定，请增加电源，抬起，清理皮瓣，然后重试图案。
5）使用太多制动
轻松踩踏！在大多数情况下，您有足够的跑道可以停下来而无需触摸刹车。
除非有必要，否则避免使用突然制动动作。过度制动会导致增加磨损，并增加您失去方向控制的风险。