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6个常见的起飞错误，以及如何避免
起飞是您作为飞行员的最关键时期之一。高速，近距离接近和狂风可能会带来有趣的挑战。
来源:Boldmethod起飞是您作为飞行员的最关键时期之一。高速，近距离接近和狂风可能会带来有趣的挑战。避免犯这些错误...
1）在接地卷期间增加制动压力。
一旦开始地面卷，请确保您的脚跟在地板上，脚踏脚踏板上的脚踏板的球。在起飞过程中偶然使用刹车压力增加了您的起飞距离，磨损刹车片，并可能使您开始高速转动。
2）选择尾风跑道，因为“这是较短的出租车”。
根据Cessna 172S POH的说法，您应该预计以10节的逆风来进行50％的起飞滚动。
更糟糕的是，尽管您的攀爬速度不一定会随着逆风而变化，但您的攀爬角度可能会发生巨大变化。如果您的尾风强，地面速度很高，则攀登角度正在下降。这可能会使您在您面前的障碍更加困难。
3）在侧风期间保持控制中性。
随着跑道的加速，您的ailerons变得更加有效，您需要慢慢减少它们。
那么，您要减少副翼的偏转多少？足以使飞机与跑道中心线保持一致。至少在适度的侧风中，您会发现足够多的aileron挠度将使您保持翅膀水平，并在跑道中心线上。了解有关在此处进行完美的侧风起飞所需了解的一切。
了解有关在此处进行完美的侧风起飞所需了解的一切。4）未能添加完全起飞力。
起飞性能始终基于计算的功率设置。使用较少的任何东西将导致起飞性能降低，并且地面滚动更长。
5）没有飞行控制检查。
无论是塞斯纳172还是波音777。
飞行控制检查