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最常见的夜间飞行危险中的8个
在您前往第二晚飞行之前，请记住这些危害。
来源:Boldmethod在您前往第二天晚上飞行之前，请记住这些危害...
1）夜视
您的眼睛大约需要30分钟才能适应黑暗。而且，如果您在驾驶舱中使用手电筒，请确保其上面有彩色镜头。白光可以在几秒钟内破坏您的夜视。
2）频闪灯
在大多数情况下，直到准备好起飞之前，您都不应该使用频闪灯。频闪灯可以在坡道上以及出租车期间盲目其他飞行员。在这张照片中，我们正在使用导航灯，直到到达跑道为止。那时，我们将打开闪光灯进行起飞。
3）autokinesis
如果您凝视着单个灯，它似乎可以开始移动。继续扫描地平线以防止它发生在您身上。
4）错误的地平线
路灯或云的正确组合可以使虚假的地平线出现。底线：相信您的乐器！
5）黑洞效应
如果您飞往机场周围的灯很少，那么判断您的身高和距离跑道的距离可能会非常困难。为避免飞行多于正常方法，请使用VASI/PAPI灯，如果跑道有ILS，请拨号频率，然后在最终时跟随Glide Slope。
6）流量模式过程
以相同的方式飞行交通方式。通过使用一致的功率，速度和配置设置，当您最终时，您将出现在滑行路径上。
7）跑道照明
当您接近机场时，请使用高强度的跑道照明（Hirl，麦克风上7个单击）来定位该场地。但是，一旦找到它，将灯光降低到中等强度或中等强度（3次点击或5次点击），这样您就不会在登陆时盲目。
8）vasi/papi
如果您要登陆的跑道有Vasi或Papi，请遵循它。到了晚上，这是您必须安全滑行路径前往跑道的最佳迹象。
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