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NSCR O&M 合同吸引了投标人的浓厚兴趣 - DoTr
交通运输部 (DoTr) 表示，有信心南北通勤铁路 (NSCR) 的运营和维护 (O&M) 合同将引起强烈兴趣，迄今为止已有五家潜在投标人表示了投标意向。 “有些公司已经支付了参与费来竞标；我想有五个或更多。我们是 [...]
来源:《BusinessWorld》_经济交通运输部 (DoTr) 表示，有信心南北通勤铁路 (NSCR) 的运营和维护 (O&M) 合同将引起强烈兴趣，迄今为止已有五家潜在投标人表示了投标意向。
“有些公司已经支付了参与竞标的费用；我认为大约有五家或更多。我们正在按计划进行，并且（我们）有信心公司会竞标，”交通部副部长蒂莫西·约翰·R·巴坦（Timothy John R. Batan）告诉《商业世界》。
上周，交通部门表示，潜在投标人参加了该项目的标前会议，其中包括生力集团 (San Miguel Corp.) 和洛佩兹集团旗下的建筑公司 First Balfour, Inc.
参加标前会议的外国公司包括东京地铁株式会社、日本铁路运营商 JR 东日本和 JR 西日本、以及三菱商事株式会社和住友商事株式会社
交通运输部表示，法国运输公司 Group S.A.、RATP Group、Keolis S.A. 和阿尔斯通也参加了标前会议。
“总统批准（公私合作竞标）NSCR 的运营和管理表明了政府对私营公司处理该国最大铁路系统的信任。高投票率也表明了投资者的信心，”运输代理部长乔瓦尼·Z·洛佩兹（Giovanni Z. Lopez）在一份声明中表示。
根据给潜在投标人的指示，最终的运营和维护特许权协议将于2026年4月30日发布。据PPP中心称，投标将于5月29日上午11点之前接受。
要获得该项目的资格，投标人截至 2024 财年的净资产必须至少达到 1,146.5 亿比索或等值外币。 DoTr 表示，对于财团来说，该集团的牵头成员必须拥有 O&M 特许公司至少 34% 的投票权和无投票权股份。
DoTr 表示，NSCR O&M 协议的有效期为自合同签署之日起 15 年。