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造船业成为众人瞩目的焦点
在政策的支持下，印度建造的船舶数量将在印度和国际水域增加
来源:The Hindu Business Line _经济2025年，该国航运业的多个领域都取得了进展，包括港口容量扩张和内陆水道改善。然而，引起关注的是造船业。
首先，联合内阁于 9 月 25 日批准了一项价值 6972.5 亿卢比的综合计划，以振兴印度的造船和海洋生态系统。如果实施得好，印度有望打造一支庞大的国产舰船舰队。
不到两个月后的 12 月 7 日，全球最大的船舶制造商之一韩国 HD Hyundai 宣布计划在泰米尔纳德邦南部 Thoothukudi 沿海地区建立造船厂，预计投资额约为 20 亿美元，这是第一个重大突破。国有的马扎贡造船厂和科钦造船厂也正在这座沿海城镇建立各自的造船厂。
周六，港口、航运和水道部通报了两项主要造船计划的操作指南——一项财政援助计划和一项开发计划——支出达 4470 亿卢比。
联合航运部长萨巴南达·索诺瓦尔 (Sarbananda Sonowal) 表示，这些指导方针将重振国内造船业，促进前向和后向联系，强化“印度制造”计划，并促进大规模投资建设世界一流的产能。
那么，为什么造船业很重要？泰米尔纳德邦工业部长 TRB Rajaa 有一个简单的逻辑。造船业就业乘数很高，在印度通常为 6.4 倍左右，这意味着一项直接就业机会可以支撑近 6 个就业机会（直接、间接和诱导）。他表示，造船业是劳动密集型行业，支持众多辅助行业（占附加值的 60-65%），使其成为工业增长和技术创新的关键驱动力。
节省成本
不过，他警告说，造船业是一个酝酿已久的行业，需要政府、行业和机构之间的持续协调。