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FAA 推进雷达现代化：RTX 和 Indra 获得重大空域检修合同
作为国家空中交通管制系统大修的一部分，FAA 已向 RTX 和 Indra 授予更换 612 个过时雷达系统的合同，其中许多是 1980 年代的。后 FAA 推进雷达现代化：RTX 和 Indra 获得主要空域大修合同首先出现在 AviationSource News 上。
来源:航空资源新闻美国运输部部长 Sean P. Duffy 和联邦航空管理局 (FAA) 局长 Bryan Bedford 于 2026 年 1 月 5 日宣布，FAA 正在推进更换美国老化的雷达网络。
该计划针对的是对飞机探测和跟踪至关重要的地面雷达，有望显着提高安全性和效率。
这些合同已授予 RTX Corporation（纽约证券交易所股票代码：RTX）和西班牙公司 Indra Sistemas，作为特朗普总统和达菲部长全新空中交通管制系统项目的一部分。这是通过一项美丽的大法案资助的。
该计划将更换 612 个老化雷达系统，是美国航空基础设施的重大进步。
与老化雷达系统相关的风险
美国国家空域系统 (NAS) 是世界上最繁忙的系统，从 20 世纪 80 年代起就主要依赖雷达技术。许多机组远远超出了设计使用寿命，导致维护成本飙升和零部件短缺。有时甚至需要在 eBay 等平台上进行搜索，频繁的中断变得司空见惯。
这些遗留系统目前正在使用多达 14 种不同的配置，使物流和维修变得复杂。可靠性问题导致航班延误、取消，并增加了安全风险。在大流行后交通量激增以及无人机和城市空中交通的新需求的情况下，出现了险些发生事故和控制器过载的情况。
引人注目的事件凸显了紧迫性。纽瓦克自由国际机场支持设施的雷达多次故障造成了大范围的中断。与此同时，更广泛的系统漏洞，例如 2023 年 NOTAM 全国航班停飞，突显了过时硬件的脆弱性。
人员短缺和网络安全问题进一步加剧了运营压力，老化的设备在恶劣天气下难以应对，并且提供不精确的低空跟踪。