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Uber 已以 2.7 亿美元和解集体诉讼 – 它被指控什么？
谁想回到 Uber 出现之前的日子？在那些你永远无法确定是否能打到出租车的日子里，在电话叫车时需要漫长等待的日子里，在你永远无法确定司机会如何对待你的日子里。Uber 极大地改善了乘车体验（年轻人以他们父母永远无法依赖出租车的方式依赖它），以至于 Uber 刚刚同意支付近 2.72 亿澳元来阻止针对它的集体诉讼上法庭，这似乎令人难以理解。 2.718 亿澳元的和解金额是澳大利亚第五大，仅比维多利亚州 2009 年黑色星期六丛林大火的两笔赔偿、昆士兰 2011 年洪水的一笔和强生公司因骨盆网状植入物缺陷支付的一笔赔偿金高出几分。那么 Uber 究竟做错了什么——或者至少不愿意辩护，以至于准备支付 25 亿美元而不是在法庭上播出？代表 Uber 提交的索赔声明8,000 名出租车司机和执照持有者向维多利亚州最高法院描绘了一个准备违法的组织的形象，目的是建立一个庞大的客户群，它可以利用游说修改法律，使自己所做的事情合法化。“灰球”和幽灵汽车索赔声明指向 Uber 内部文件，这些文件表明 Uber 在 2014 年推出之前就知道其所谓的 UberX 司机没有经营商用乘用车的许可，而且罚款很小。目标是 q
来源:Peter Martin谁想回到 Uber 出现之前的日子？那些日子里，你永远无法确定自己能叫到一辆出租车，那些日子里，你试图通过电话叫一辆出租车，需要等待很长时间，那些日子里，你永远无法确定你的司机会如何对待你。
Uber 对乘车体验的改善如此之大（年轻人对它的依赖程度就像他们的父母永远无法依赖出租车一样），以至于 Uber 刚刚同意支付近 2.72 亿澳元来阻止针对其诉诸法庭的集体诉讼，这似乎令人难以理解。
这笔 2.718 亿澳元的和解金额是澳大利亚第五大和解金额，仅次于维多利亚州 2009 年黑色星期六丛林大火的两笔赔偿、昆士兰 2011 年洪水的一笔和强生公司针对骨盆网状植入物缺陷的一笔赔偿。
那么 Uber 到底做错了什么——或者至少不愿意为自己辩护，准备支付 25 亿美元却没有在法庭上公开？
代表 8,000 名出租车司机和执照持有者向维多利亚州最高法院提交的索赔声明描绘了一个组织准备违法的画面，目的是建立庞大的客户群，并利用其游说修改法律，使其一直在做的事情合法化。
“灰球”和幽灵车
索赔声明指向 Uber 内部文件，这些文件表明 Uber 在 2014 年推出之前就知道其所谓的 UberX 司机没有运营商用乘用车的许可，而且罚款金额很小。
其目标是在墨尔本和悉尼迅速达到每周 2,000 次出行，以确保“有尽可能多的人支持 UberX，从而避免这两个城市不可避免地出现监管之争”。
Uber 告诉司机它将支付罚款，在维多利亚州一次支付了 1,732 美元。
集体诉讼称，当检查人员试图收集证据时，Uber 采取了一种被称为“灰球”的做法，即选定用户的应用程序会显示幽灵汽车的虚假视图，而这些幽灵汽车不会为他们停车。