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Avelo 的机队缩减、基地关闭以及退出 ICE 包机行业标志着效率新时代的到来
在旨在加强长期财务稳定性的一系列全面举措中，阿维洛航空公司宣布对其网络和机队进行根本性重组。自 2026 年 1 月 8 日起，这家总部位于休斯顿的航空公司计划退役几乎全部波音 737-700 子机队，关闭三个运营基地，并终止 ICE 航班。
来源:AeroXplorer德克萨斯州休斯顿——在一系列旨在加强长期财务稳定性的全面举措中，阿维罗航空公司宣布对其网络和机队进行根本性重组。自 2026 年 1 月 8 日起，这家总部位于休斯敦的航空公司计划退役几乎全部波音 737-700 子机队，关闭三个运营基地，最值得注意的是，终止与美国国土安全部 (DHS) 之间有争议的移民和海关执法 (ICE) 航班包机合同。
这次“战略重置”是在 2025 年末成功进行资本重组之后进行的，首席执行官安德鲁·利维 (Andrew Levy) 表示，此次重组使该航空公司处于自 2021 年成立以来最强劲的现金状况。然而，2026 年的盈利之路需要更精简、更严格的足迹。
转向通用性
Avelo 正在采取行动，从其机队中移除六架波音 737-700 下一代飞机，以简化其运营。这一减少将使该航空公司只剩下两架 -700 型号和 14 架更大、更高效的 737-800。
此举是大规模机队现代化计划的先驱。 2025 年 9 月，Avelo 下了多达 100 架巴西航空工业公司 E195-E2 飞机的确定订单。这些现代化支线飞机预计于 2026 年底开始抵达，具有卓越的燃油效率和在较短跑道上运行的能力，这对于该航空公司在特威德-纽黑文机场 (HVN) 的据点至关重要
终止 ICE 宪章
也许最重要的进展是阿维洛决定停止代表特朗普政府运营的所有驱逐航班。自 2025 年中期在菲尼克斯-梅萨 (AZA) 的专用基地推出这些包机以来，该航空公司面临着强烈的公众监督、抗议和立法压力，尤其是在特拉华州。
然而，该航空公司从纯粹的经济角度来制定退出计划。Avelo 发言人考特尼·戈夫 (Courtney Goff) 表示：
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