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航空货运在 2025 年结束时表现强劲，但 2026 年是否会面临更艰难的情况？
全球航空货运需求在动荡的 2025 年结束，12 月份货运量同比增长 6%，但中国以外的电子商务货运量持平将导致……后航空货运在 2025 年结束时表现强劲，但 2026 年是否会面临更艰难的情况？首先出现在航空商业新闻上。
来源:航空业务新闻根据 Xeneta 的最新市场分析，全球航空货运需求在 2025 年经历了动荡，12 月份的货运量同比增长了 6%，但中国以外的电子商务货运量持平将给依赖消费者在线购买热潮的航空公司和货运代理带来担忧。
今年最后一个季度好于预期的货运量帮助 2025 年航空货运需求的计费重量同比增长了 4%，这反映出许多托运人愿意在中断和经济不确定时期从其他模式转向速度和可靠性的航空货运。
Xeneta 首席航空货运官 Niall van de Wouw 表示，2025 年“适合所有人”，服务提供商受益于今年早些时候高于预期的货运量，而托运人则受益于下半年较低的费率。
在预测 2025 年市场需求增长高达 +4% 后，Xeneta 对 2026 年的前景更加谨慎，预计今年销量增长略为温和 +2-3%。
2026 年“要付出的代价”？
在 2024 年实现两位数 (+11%) 增长以及 2025 年出现市场弹性之后，van de Wouw 表示，未来一年航空货运量可能会“付出代价”。
“当美国开始宣布关税时，每个人都对 2025 年感到有些悲观和沮丧，但这种不确定性有助于航空货运。随着贸易模式的转变，市场的表现好于许多人的预期——受到特朗普关税回归和美国电子商务运输最低限度禁令的影响，以及红海相关海运改道带来的提振减弱，”van de Wouw 说。
“但由于贸易方面仍存在许多问题，而且地缘政治紧张局势进一步增加了不确定性，我个人认为，从数量角度来看，2026 年必须有所让步——这意味着托运人将在更低的费率方面获得更多好处，”他补充道。