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在美国哪里还能找到疯狗
20 世纪 50 年代末，道格拉斯飞机公司开始开发一款适用于中短程航线的窄体飞机，这将对其当时唯一投入运营的飞机道格拉斯 DC-8（配置用于长途航线）及其高密度进行补充。道格拉斯 DC-9 DC-9 历史上的首次飞行发生在二月 […]《在美国你还能找到疯狗》一文首先出现在 Flightradar24 博客上。
来源:Flightradar24博客20 世纪 50 年代末，道格拉斯飞机公司开始开发适用于中短程航线的窄体飞机，这将补充其当时唯一的运营飞机道格拉斯 DC-8（配置用于长途航线）及其高密度。
道格拉斯 DC-9
DC-9 历史上的首次飞行于 1965 年 2 月 25 日进行，并于当年 12 月 8 日开始由达美航空投入常规服务。这架飞机注册为 N3304L，是第一架 DC-9 飞机，在长滩生产，其余 975 架飞机也是如此。
达美航空是 DC-9 的主要历史运营商之一，该机于 2014 年 1 月 6 日退役，最后一次航班从明尼阿波利斯飞往亚特兰大，航班号为 DL2014。DC-9 的商业和货运运营商遍布世界各地，目前约有 30 家活跃运营商，其中大部分属于墨西哥货运航空公司 Aeronaves TSM。
道格拉斯到麦道
作为其开发的一部分，该公司现在以 McDonnell Douglas 的名义推出了第二代 DC-9，最初计划为 DC-9-80，后来命名为 McDonnell Douglas MD-80。
MD-81是新一代的第一架飞机，于1979年10月18日首飞，并于1980年10月10日与瑞士航空一起投入使用。与此同时，MD-82和MD-83分别于1981年1月8日和1984年12月17日进行了首飞。
MD-80 一代的最后两个版本 MD-87 和 MD-88 分别于 1987 年和 1988 年完成了首次飞行，随后不久投入使用。此外，到 20 世纪 80 年代中期，麦道公司计划推出 MD-89，尽管它从未生产出来。大部分技术被转移到了麦道公司 MD-90 上。
美国 MD-80 一代
主要运算符
一些美国航空公司运营大多数版本的 MD-80，而其他航空公司则仅运营一种：