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毛里求斯航空不会在 2027 年之前恢复 LHR 的运营
岛国毛里求斯的国旗航空公司毛里求斯航空将无法在 2027 年 4 月之前继续运营飞往伦敦希思罗机场 (LHR) 的航班。毛里求斯总理纳文钱德拉·拉姆古兰 (Navinchandra Ramgoolam) 博士在议会回应中表示，这是由于具有约束力的航班时刻租赁协议造成的。关于毛里求斯航空的一些信息，因为[…]毛里求斯航空在 2027 年之前不会恢复 LHR 运营的消息首先出现在《旅行雷达 - 航空新闻》上。
来源:Travel Radar岛国毛里求斯的国旗航空公司毛里求斯航空将无法在 2027 年 4 月之前继续运营飞往伦敦希思罗机场 (LHR) 的航班。毛里求斯总理纳文钱德拉·拉姆古兰 (Navinchandra Ramgoolam) 博士在议会回应中表示，这是由于具有约束力的航班时刻租赁协议造成的。
毛里求斯航空简介
作为毛里求斯岛的国家航空公司，该航空公司运营飞往欧洲、亚洲、非洲和澳大利亚 20 多个目的地的地区和国际航班。
该航空公司成立于 1967 年，主要枢纽位于首都路易港附近的西沃萨古尔·拉姆古兰爵士国际机场 (MRU)。
它是旅游和商业的重要纽带，以其现代化的空客机队、舒适的客舱和毛里求斯风味的美食而闻名，旨在提供岛屿热情好客的品味。
排除 LHR 返回
毛里求斯总理纳文·拉姆古兰 (Navin Ramgoolam) 透露，该航空公司在 LHR 的三个历史时刻目前已租给卡塔尔航空。他们的年收入为 881,000 美元。根据该协议，毛里求斯航空至少要到 2027 年 4 月才能返回 LHR，因此被迫运营飞往伦敦盖特威克机场 (LGW) 的航班。
毛里求斯航空于 2023 年 10 月下旬将其业务迁移至 LGW，导致财务业绩较差，因为该航空公司在 2023 年 10 月至 2024 年 3 月的航线上损失了 9.2 亿毛里求斯卢比（1,980 万美元）。
2024/25 财年，预计损失为 17 亿毛里求斯卢比（3660 万美元）。这意味着截至 2025 年 3 月的累计赤字接近 26 亿卢比（5600 万美元）。
表现不佳的后果
毛里求斯航空很快降低了盖特威克机场的班次。从 2025 年 5 月起，每日航班改为每周五班，其中双向过夜航班由空客 A350-900 XWB 和 A330-900neo 飞机组成的混合机队提供。