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南苏丹监管机构下令清理朱巴机场
根据 1 月 10 日发布的指令，南苏丹民航局已命令朱巴的所有运营商在 30 天内将停飞、无法使用或废弃的飞机从滑行道、停机坪和其他活动区域移走，否则将面临执法行动。该机构表示，此类飞机构成“严重的安全、安保和运营风险”，并限制了机场基础设施的有效使用。虽然 SSCAA 没有提及具体飞机，但数字报纸《苏丹...》
来源:ch-aviation博客根据 1 月 10 日发布的指令，南苏丹民航局已命令朱巴的所有运营商在 30 天内将停飞、无法使用或废弃的飞机从滑行道、停机坪和其他活动区域移走，否则将面临执法行动。
当局表示，此类飞机构成“严重的安全、安保和运营风险”，并限制了机场基础设施的有效使用。
虽然 SSCAA 没有提及具体飞机，但数字报纸《苏丹邮报》报道称，该指令表明该监管机构 2025 年 12 月任命的新任总干事 Ayiei Garang Deng Ayiei 正在努力改善该国主要国际门户的安全监管。
2025 年 11 月，联合国南苏丹特派团 (UNMISS) 恢复并归还了朱巴国际机场附近维和特派团占用的土地，其中包括移动 300 个集装箱并搬迁机库和住宿单位。
机场附近最近一次记录在案的冲突可以追溯到 2016 年，当时在 2013 年开始的内战中，枪战迫使机场关闭。
根据 ch-aviation 和 ADS-B 数据，目前为朱巴提供服务的运营商包括埃塞俄比亚航空（按周座位数计算，占有 28% 的市场份额）、乌干达库什航空、巴德尔航空、乌干达航空、Fanjet Express、肯尼亚航空、土耳其航空、埃及航空、萨拉姆航空快运、Tarco Aviation、Safe Air、蒙巴萨航空野生动物园、南苏丹 Mission Aviation Fellowship 和博斯科维奇包机。