详细内容或原文请订阅后点击阅览
NTSB 预赛：Alon A-2A
（飞行员）听到“砰”的一声，此后左舵的表现就像是“它松了，完全进入了”。 2025 年 12 月 19 日，美国东部时间 0918 左右，一架 Alon A-2A，N818SW 在佛罗里达州温特黑文温特黑文地区机场 (GIF) 发生事故时严重受损。商业飞行员没有受伤。该飞机作为联邦法规第 14 条第 91 部分的个人航班运营。飞行员表示，他在出发前滑行时没有遇到方向舵控制系统任何问题。起飞后，航班平安地飞往 GIF，飞行中没有方向舵飞行控制问题。飞机在跑道的前 200 英尺处平稳着陆，在着陆滑跑期间，他使用右方向舵来保持跑道中心线，但稍微矫枉过正，导致他使用左方向舵输入。
来源:Aero-News Network2026 年 1 月 19 日星期一
（飞行员）听到“砰”的一声，此后左舵的表现就像是“它松了，完全进入了”。
地点：佛罗里达州温特黑文 事故编号：ERA26LA089日期和时间：2025 年 12 月 19 日 09:18 本地注册：N818SW 飞机：Alon A-2A 受伤：1 人 飞行执行：第 91 部分：通用航空 - 个人
2025 年 12 月 19 日，美国东部时间 0918 左右，一架 Alon A-2A，N818SW 在佛罗里达州温特黑文温特黑文地区机场 (GIF) 发生事故时严重受损。商业飞行员没有受伤。该飞机作为联邦法规第 14 条第 91 部分的个人航班运营。
飞行员表示，他在出发前滑行时没有遇到方向舵控制系统问题。起飞后，航班平安地飞往 GIF，飞行中没有方向舵飞行控制问题。飞机在跑道的前 200 英尺处平稳着陆，在着陆滑跑期间，他使用右方向舵来保持跑道中心线，但稍微矫枉过正，导致他使用左方向舵输入。他听到“砰”的一声，在那之后，左舵的表现就像是“它松了，完全进入了”。飞机开始向左转向，他无法用右方向舵纠正。此时，他拉开了混合控制，并关闭了磁电机开关和电气系统。飞机冲出跑道，飞到草地上，撞上了左翼系紧环的标志，损坏了左翼主翼梁，然后停在滑行道上。
更多新闻
Aero Linx：J3 Cub 俱乐部 J3-Cub.com 是最大的 J3-Cub 飞行员、所有者和爱好者社区。我们拥有 1000 多名活跃会员，打造了一个充满活力的社区并不断扩展>[...]
“对于希望在不购买新机身的情况下提升性能的空中国王 350 运营商来说，这项 STC 批准是向前迈出的重要一步。通过搭配 Hartzell 的复合材料螺旋桨>[...]