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我如何教飞行员学员提供更好的非正式 PIREP？
飞行教练需要展示如何超越对天气的“相当好”描述。
来源:飞行杂志问题：除了“相当好”之外，教飞行学员如何提供非正式飞行员报告的最佳方法是什么？我是一名新手教练，当你问他们那里的条件如何时，他们说“相当不错”，这让我抓狂。这并没有告诉我们任何事情。
答：我完全同意你的观点。 “相当好”是仁者见仁，充其量是主观的。
天气是一个多方面的主题，但对于低时飞行员来说，最好特别强调识别潜在风险、评估这些风险和缓解措施。
一个很好的起点是您自己的学习者和航空信息手册 (AIM) 第 7 章，在“飞行安全”下，您可以找到有关天气以及 IFR、VFR 等定义的全面信息。
具体而言，在 7-1-7 下，您将找到低 IFR、IFR、边际 VFR 和 VFR 的分类术语。
它们的定义如下：
• LIFR（低 IFR）：高度小于 500 英尺和/或能见度小于 1 英里。
•IFR：高度500 至小于1,000 英尺和/或能见度1 英里至小于3 英里。
• MVFR（边际 VFR）：高度 1,000 至 3,000 英尺和/或能见度 3-5 英里（含）。
• VFR：高度大于 3,000 英尺，能见度大于 5 英里；包括天空晴朗。
精明的教练会打印此信息并将其张贴在飞行学校的气象计算机附近或办公桌上。此外，许多飞行学校将此指南纳入他们的指南或 FBO 发布的针对单独飞行的租赁飞行员、飞行学员的飞行时间和双重教学飞行的最低天气指南中。
AIM 还包含有关向 ATC 提交的官方 PIREP 中预期内容的信息。尝试将其纳入飞行课程中，以便学习者获得更多识别天气的经验，并了解在飞行安全方面需要注意什么。