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进入 2026 年，航空公司飞行员招聘显示出新的势头
疫情后经济急剧放缓，导致许多初级飞行员难以找到航空公司的工作，而来自……的新数据显示，航空公司飞行员招聘显示进入 2026 年将出现新的势头，这一数据首先出现在 AeroTime 上。
来源:Aerotime疫情后经济急剧放缓，导致许多初级飞行员难以找到航空公司的工作，但来自飞行培训提供商、飞行员招聘公司和行业团体的新数据表明，新的招聘周期将在 2026 年获得动力。
在 COVID-19 复苏期间和复苏后，飞行员招聘量激增，但随着航空公司解决驾驶舱失衡问题，飞行员招聘量在 2024 年和 2025 年初有所回落。在疫情后的繁荣时期，航空公司雇佣了大量副机长，但仍然面临机长短缺的问题，迫使航空公司放慢外部招聘速度，同时在内部升级飞行员并管理飞机交付延误。
现在，过渡期似乎即将结束。 美国最大的飞行学校之一 ATP 发布的数据显示，航空公司的招聘速度在 2025 年底加速，尤其是大型航空公司和传统航空公司。 ATP表示，随着第四季度招聘恢复势头，毕业生的就业活动有所增加，这一时期通常预示着下一年的情况。
美国专业大学招聘人数增加
ATP 报告称，与上一年相比，2025 年主要航空公司和传统航空公司的飞行员招聘人数增加了 17%。 该飞行学校表示，随着航空公司扩大培训能力并重新启动新员工课程，今年早些时候的正常化被更强劲的需求所取代。
这一趋势与 Aero Crew Solutions 跟踪的招聘数据一致，该公司报告称，美国航空和联合航空在 2025 年末将招聘规模扩大到最大容量。该公司表示，两家航空公司每周都会举办新员工培训班，每月总计超过 500 名飞行员，随着需求的增加，这一水平预计将持续到 2026 年。
在最近的行业活动中发言的航空公司代表也赞同这一观点。 ATP 援引美国航空、联合航空和达美航空的声明，显示 2026 年的强劲招聘计划，其中美国航空招聘约 1,500 名飞行员，联合航空招聘接近创纪录的 2,500 名飞行员，而达美航空则继续近期招聘。