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第四项欧盟清洁航空资助提案承认氢即将到来的重要性
夏洛特·贝利 (Charlotte Bailey) 需要订阅，2026 年 2 月 3 日，© Leeham 新闻：欧盟共同资助的清洁航空项目已宣布第四次提案征集，初步草案将随后发布正式版本... 阅读更多欧盟第四次清洁航空资助提案承认氢即将到来的重要性，该提案首先出现在 Leeham 新闻与分析上。
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作者：夏洛特·贝利
2026 年 2 月 3 日，© Leeham News：欧盟共同资助的清洁航空项目已宣布第四次征求建议书，初步草案将于本月发布正式版本。
即将召开的电话会议将为颠覆性新飞机技术提供高达 3.295 亿欧元（3.86 亿美元）的欧盟资金，加上私营部门的投入，预计将提供 8.24 亿欧元（9.66 亿美元）的资金。
2025 年 11 月在阿姆斯特丹举行的可持续航空实验室未来航空节上，欧盟清洁航空执行董事 Axel Kerin 解释说，下一轮将重点关注适用于中短程飞机的技术，包括支线飞机架构。
这些将通过“横向活动”（例如适用的认证标准）和其他补充“快速通道领域”的发展得到增强。五个独立资金流中最大的一个将分配给“超高效中短程 (SMR)”飞机的开发，其中 1.3 亿欧元（1.14 亿美元）将分配给五个项目。
该提案指出，研究和技术路线图的重点是从演示程序到地面测试，“解决所有关键技术”。这将验证技术性能达到技术就绪级别 (TRL) 6。
飞行演示还可用于验证“在实际操作条件下”的测试。 Clean Aviation 预计在 2026 年底前完成飞行测试演示机配置冻结，以支持在 2029 年底前开始飞行测试。混合电动超高效支线飞机已被提议作为这款 50-100 名乘客支线飞机的基准概念。 Clean Aviation 还将奖励 4000 万欧元（4600 万美元），用于开发“超高效支线飞机的先进机身”。