详细内容或原文请订阅后点击阅览
Electra 和 Bristow 如何开启“直航”新时代
直升机运营商为制造时段支付具有约束力的交付前付款。
来源:飞行杂志总部位于休斯敦的直升机运营商 Bristow Group 主要为政府客户提供海上石油和天然气以及搜救服务。
不过，几年后，它可能会引领一种新的客运航空运输模式，这种模式消除了机场和其他传统地点的限制，有利于未使用的停车场、屋顶和其他靠近乘客生活和工作的地方。
“布里斯托是当今世界上最大的直升机运营商之一，业务遍及全球，并且确实是直升机运营安全的强大力量和倡导者，”混合动力电动“超短”飞机开发商 Electra 商业运营负责人戴安娜·西格尔 (Diana Siegel) 告诉 FLYING。 “这对我们来说至关重要，因为我们正在考虑与运营商合作，在全球范围内推出这款飞机。”
Bristow 已经存在了半个多世纪。它是西科斯基 S-92 以及莱昂纳多 AW139 和 AW189 直升机的最大运营商，在全球拥有超过 200 架飞机的机队。 Electra 将其视为推出新一代支线飞机（该公司的旗舰产品 EL9 系列）的完美合作伙伴，该飞机被认为是功能更强大且更具成本效益的支线飞机。
“它们的规模和规模无疑对支持 EL9 的全球推广非常有帮助，”Siegel 说道。 “但其次，他们的安全文化和对在一些最苛刻的环境中安全运行的关注显然是关键，这让我们对首次运行将以安全的方式进行充满信心，并以支持飞机未来在全球销售的方式进行。”
Bristow 一月份支付了 Siegel 所说的“相当大”的押金，以确保前五个 EL9 交付位，成为第一个做出此类具有约束力承诺的 Electra 客户。该协议在第一年的制作中预留了五个时段，西格尔估计该制作将在大约四年内开始。