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新时代始于马赛克影响通用航空
实施意味着飞机库存将在几十年内经历最大的转变。新时代开始时，马赛克影响通用航空公司首先出现在飞机和飞行员上。
来源:Plane & Pilot杂志航空界立于最终变革（特殊适用性认证的现代化）的变革性变化的悬崖。经过十多年的实验飞机协会（EAA），FAA和众多行业利益相关者之间的合作工作，马赛克已成为现实。
马赛克（特殊适航认证的现代化）该规则是由美国运输部长Sean Duff Y正式宣布的7月在EAA Airventure Oshkosh的，这标志着大约20年前制定的原始体育飞行员和轻型运动飞机（LSA）规则的世代相传。
这不仅是一个小的监管调整。它代表了一项全面的大修，该大修将在未来几年重塑飞机市场的同时大大扩展对航空的通道。
在短短90天内，大约四分之三的通用航空（GA）舰队将被运动飞行员和那些行使运动飞行员特权的人使用。一年之内，希望看到新的和现代的飞机以最低的认证成本进入车队，这一发展将对整个市场的库存产生深远的影响。
扩展LSA的定义
最初的体育飞行员规则虽然在其时代具有革命性，但施加了重大限制，阻碍了许多飞行员的用处。
动力的地板仅限于最大起飞重量为1,320磅，只有两个座位。尽管这涵盖了许多简单的战后培训师，例如小熊，冠军和泰勒工艺品，以及已建立制造商的新设计，但重量限制仍然存在问题。
对于许多飞机，它导致了不切实际的有用负载，生产的飞机可以像“周日传单”一样，但不适合训练舰队或越野旅行。
此外，运动飞行员现在可以使用可控的螺旋桨飞机和可伸缩的起落架，并提供适当的训练和背书。