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随着航空业务恢复全额资金，美国政府关闭结束
美国政府于 2026 年 1 月 31 日开始部分关闭，部分联邦部门的运营短暂陷入停滞……随着航空业务恢复全额资助，美国政府关闭后的结束首先出现在 AeroTime 上。
来源:Aerotime美国政府于 2026 年 1 月 31 日开始部分关闭，导致联邦政府部分部门的运营短暂停滞，并于 2 月 3 日结束，避免了空中交通管制 (ATC) 和更广泛的航空系统进一步受到干扰。
国会批准了一项 1.2 万亿美元的支出计划，到 2026 年 9 月 30 日为大多数联邦机构提供资金，唐纳德·特朗普总统迅速签署了该法案，在拨款中断三天后重新开放政府。该协议以 217 票对 214 票的微弱优势在众议院获得通过，并在政府关门生效之前获得了参议院的批准。
部分关闭使联邦航空管理局按照应急计划运作，超过 10,000 名联邦航空局工作人员（包括行政、检查和支持人员）暂时休假，但空中交通管制员继续作为“基本”员工无薪工作。
管制员和运输安全管理局官员以及其他重要航空工作人员预计将立即恢复正常工资和人员配置水平。在关闭期间，管制员被要求继续执勤，且没有补偿——航空业和旅游团体敦促国会避免这种情况，以免航班时刻表受到干扰。
与去年秋天的长期关闭相比，短期中断有限，当时美国 40 多个主要机场出现管制员缺席和航班减少。然而，短暂的资金中断是在冬季发生的，促使航空公司和行业协会加强联邦航空人员配置和资金的重要性。
随着资金的恢复，美国联邦航空局的正常运营——包括空中交通服务、飞机认证、安全检查和机场监管——已经恢复。
然而，航空业领导人警告说，即使是短暂的停工也会对航空旅行产生溢出效应，特别是考虑到关键航空岗位的人员持续短缺。