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在 Starliner 机组人员在轨道上滞留数月后，艾萨克曼指责波音和 NASA
美国宇航局 (NASA) 于 2026 年 2 月 19 日发布了一份长达 300 页的调查报告，针对波音公司首个载人星际客机任务陷入困境，并正式……在星际客机将机组人员滞留在轨道上数月后，艾萨克曼指责波音、美国宇航局 (NASA) 的错误首先出现在 AeroTime 上。
来源:Aerotime美国国家航空航天局 (NASA) 于 2026 年 2 月 19 日发布了一份长达 300 页的调查报告，针对波音公司首个载人星际客机任务陷入困境，并正式将这次飞行标记为“A 型事故”，这是该机构最严重的安全分类。此前，原定持续约两周的试飞后来变成了长达数月的传奇故事，导致航天器在没有宇航员的情况下返回家园。
美国宇航局新任局长贾里德·艾萨克曼 (Jared Isaacman) 表示，该机构和波音公司都对所发生的问题负有责任。
“虽然波音公司建造了星际客机，但美国宇航局接受了它，并将两名宇航员送入太空，”艾萨克曼说，并补充说，当太空舱接近国际空间站时，出现的技术问题“非常明显”。
Starliner 于 2024 年 6 月 5 日发射升空，搭载 NASA 宇航员布奇·威尔莫尔 (Butch Wilmore) 和苏尼·威廉姆斯 (Suni Williams) 进行航天器的首次载人试飞。 NASA 计划执行为期 8 至 14 天的任务。相反，在该机构发现 Starliner 在轨道上时推进系统出现异常后，飞行时间延长至 93 天。在审查了飞行数据并在新墨西哥州白沙测试设施进行地面测试后，美国宇航局决定将太空舱带回地球，而威尔莫尔和威廉姆斯不在船上。
星际客机 (Starliner) 于 2024 年 9 月离开空间站并降落在新墨西哥州。威尔莫尔和威廉姆斯直到 2025 年 3 月才安全返回地球，执行 NASA 的 SpaceX Crew-9 任务，距离原定为期一天的任务几个月后。
NASA 于 2025 年 2 月成立了一个独立的项目调查小组，负责调查 Starliner 试飞问题的技术、组织和文化贡献者。该报告于 2025 年 11 月完成，自 Starliner 返回以来，NASA 和波音公司一直在继续努力查明并解决问题所在，根本原因分析仍在进行中。