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波多黎各：航空货运基础设施和运营信息
GAO 发现 根据运输统计局的航空承运人数据，2015 年至 2024 年间，波多黎各三个国际机场处理的航空货运量波动较大，2019 年触及 5.01 亿磅的低点，随后在 2024 年增至 6.21 亿磅。其中最大的机场——圣胡安的路易斯·穆尼奥斯·马林机场——在此期间的货运量有所增加，而第二大机场——阿瓜迪亚的拉斐尔·埃尔南德斯机场的货运量则有所下降。庞塞的梅塞迪塔机场并不经常用作货运机场。根据人口普查贸易数据，包括药品和医疗器械在内的医疗保健相关商品约占报告的离开波多黎各货运量的一半。 2015 年至 2024 年波多黎各国际机场的航空货运量（以磅为单位）注：数据不包括波多黎各机场之间的运输量。梅塞迪塔国际机场每年处理的货物量在0到5万磅之间，被包含在总量中，但没有单独列出。据接受GAO采访的航空货运利益相关者表示，波多黎各国际机场的一些条件可以支持现有的航空货运业务，但需要改进以实现增长。利益相关者注意到圣胡安机场基础设施最近的改进，包括扩大通道。然而，他们还确定了需要进行的其他改进，例如增强所有机场的仓库和冷藏空间。他们还确定了需要改进的运营。例如
来源:美国政府问责局__报告GAO 发现了什么
根据运输统计局的航空承运人数据，波多黎各三个国际机场处理的航空货运量在 2015 年至 2024 年期间波动，2019 年触及 5.01 亿磅的低点，然后在 2024 年增至 6.21 亿磅。其中最大的机场——圣胡安的路易斯·穆尼奥斯·马林机场——在此期间的货运量有所增加，而第二大机场——阿瓜迪亚的拉斐尔·埃尔南德斯机场的货运量则有所下降。庞塞的梅塞迪塔机场并不经常用作货运机场。根据人口普查贸易数据，与医疗保健相关的商品（包括药品和医疗设备）约占波多黎各报告货运量的一半。
2015-2024 年波多黎各国际机场的航空货运量（单位：磅）
注意：数据不包括波多黎各机场之间的流量。梅塞迪塔国际机场每年处理 0 至 50,000 磅的货物，已包含在总量中，但并未单独列出。
据接受 GAO 采访的航空货运利益相关者表示，波多黎各国际机场的一些条件可以支持现有的航空货运业务，但需要改进才能实现增长。利益相关者注意到圣胡安机场基础设施最近的改进，包括扩大通道。然而，他们还确定了需要进行的其他改进，例如增强所有机场的仓库和冷藏空间。他们还确定了需要改进的运营。例如，包括美国海关和边境保护局以及农业部在内的机构官员指出，用于检查货物的人员有限，如果业务增加，这可能会影响及时性。
GAO 为何进行这项研究
欲了解更多信息，请通过 giesed@gao.gov 联系 Danielle Giese。