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BAE 表示其 Eurofighter 管道已填满，直至首次 GCAP 组装
该公司表示，截至 12 月底，欧洲占 BAE 订单的 32%，而到 2025 年将占销售额的 11%。
来源:美国国防新闻网__空军巴黎 - BAE系统公司表示，欧洲战斗机台风战斗机的生产管道已填满，直到通过全球作战空中计划（GCAP）开发的第六代隐形飞机开始总装。
“好消息是，我们现在一直都有生产要求，直到我们开始进行 GCAP 能力的最终组装，这很重要，”周三，BAE 首席执行官查尔斯·伍德伯恩 (Charles Woodburn) 在这家总部位于伦敦的公司发布全年收益报告后的电话会议上对金融分析师表示。
西班牙和意大利于 2024 年底追加了欧洲战斗机订单，德国于 10 月紧随其后，土耳其于同月作为新客户加入该计划，交付持续到 2030 年代中期。英国、意大利和日本之间的 GCAP 计划的目标是下一代战斗机于 2035 年投入使用。
由空中客车公司、BAE 和莱昂纳多组成的欧洲战斗机联盟于 2025 年 6 月宣布，计划到 2028 年中期将飞机的年产量从 14 架增加到每年 20 架，稍后再增加到每年 30 架。
“我们之前讨论过将生产率翻倍的途径，我认为我们在这方面做得很好，已经获得了土耳其，而且还有其他机会，”伍德伯恩说。关于提高生产率的多年计划，这位 BAE 首席执行官表示，“我们在这一过程中进展顺利，如果需要，如果我们成功获得更多订单，我们将向上调整。”
BAE制造欧洲战斗机的前机身和垂直安定面，空客制造中央机身和右侧机翼，莱昂纳多制造左机翼，而BAE与莱昂纳多一起供应后机身。
Woodburn 表示，GCAP 计划“取得了非常好的进展”，他表示 BAE 对双方的合作伙伴关系感到“高兴”。