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泰米尔纳德邦公布 2026 年造船政策，吸引 VLCC 和巨型船舶项目
根据该政策，从事海事结构制造、修理和维护的造船厂承诺投资至少为 100 亿卢比并创造至少 1000 个就业岗位，将有资格获得结构化援助计划
来源:The Hindu Business Line _经济投资至少 100 亿卢比并创造 1000 个就业机会的造船厂将有资格获得结构化援助计划，包括股权参与、资产租赁、资本补贴或与生产相关的激励措施等选项。
泰米尔纳德邦政府周三公布了 2026 年造船政策，将该邦定位为高价值大型远洋船舶（包括超大型原油运输船 (VLCC)）的枢纽，以充分利用印度不断扩大的海洋雄心。
根据该政策，从事海事结构制造、修理和维护的造船厂承诺投资至少为 100 亿卢比并创造至少 1000 个就业岗位，将有资格获得结构化援助计划。
符合条件的船厂可以选择四种激励机制：国家参股、资产租赁模式、符合条件的固定资产资本补贴等激励措施或生产挂钩激励措施。
SIPCOT 下的 SPV
为了促进实施，泰米尔纳德邦将在泰米尔纳德邦邦工业促进公司 (SIPCOT) 下创建一个独立合法存在的特殊目的机构 (SPV)。印度政府指定的机构也可能被邀请作为主要利益相关者。
SPV 将通过启用中心支持的海滨设施和国家通过 SIPCOT 促进的陆地基础设施，支持在已确定的集群中建立造船厂。它还将在缓解项目融资方面发挥关键作用。
政府可以直接或通过指定机构成为拟议造船厂项目的少数股东。如果股权支持以现金形式提供，最初将被构建为与明确定义的里程碑相关的分批债务。在实现里程碑后，债务可能会转换为股权（最高可达 49%），并随后发行后续部分。