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英国研究中心仅退休 BAe 146-300
英国国家大气科学中心 (NCAS) 将于 2026 年 4 月上旬结束机载大气测量设施 (FAAM) 计划，退役由 Airtask（DCT，埃克塞特）运营的研究实验室的 BAe 146-300。“经过审查，NERC 得出结论，由于成本大幅增加且计划较低，该飞机不再向公众提供物有所值的服务。”资助该计划的自然环境研究委员会（NERC）表示。 “撤回资金的决定将......
来源:ch-aviation博客英国国家大气科学中心 (NCAS) 将于 2026 年 4 月上旬结束机载大气测量设施 (FAAM) 计划，并退役由 Airtask（DCT，埃克塞特）运营的研究实验室 BAe 146-300。
“经过审查，NERC 得出的结论是，由于成本大幅增加且计划利用率低，该飞机不再为公众提供物有所值的服务，”为该计划提供资金的自然环境研究委员会 (NERC) 表示。 “撤回资金的决定将在支出审查期间节省近 3200 万英镑（4280 万美元），并避免进一步的 500 万英镑（670 万美元）成本。”
G-LUXE (msn E3001) 是一架机龄 44.5 年的飞机，是 BAe Systems 制造的第一架 BAe 146，自 2025 年 8 月 4 日起一直停泊在克兰菲尔德。
该飞机一直作为试验机和演示机运行，从未全面投入商业服务。它由英国研究与创新局所有，最近代表该机构独家运营。它与英国气象局的最后一份第三方合同于 2024 年结束。
NERC 表示将转向“无人驾驶飞机和先进传感器”来取代 BAe 146-300。
BAe 146-300 是 Airtask 运营的唯一大型飞机。该公司还以 Hebridean Air Services 品牌在苏格兰运营五架 BN-2、四架 Reims Cessna F406 和一架 Tecnam P2012，提供包机和定期航班服务。