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Bridges Air Cargo 开始运营首架巴西航空工业公司 E190 改装货机
货运运营商 Bridges Air Cargo 已开始使用第一架巴西航空工业公司 E190F 进行商业运营，标志着该型号飞机已在欧洲投入运营。该飞机于 2026 年 3 月 9 日完成了首次商业飞行，从德国科隆飞往塞浦路斯拉纳卡，运送时间敏感的快件。该货机将为 Bridges Worldwide 运营，提供网络 [...]
来源:Aviation24.be货运运营商 Bridges Air Cargo 已开始使用第一架巴西航空工业公司 E190F 进行商业运营，标志着该型号飞机已在欧洲投入运营。
该飞机于 2026 年 3 月 9 日完成首次商业飞行，从德国科隆飞往塞浦路斯拉纳卡，运送对时间敏感的快件。该货机将为 Bridges Worldwide 运营，为欧洲、中东和非洲的快递物流行业提供网络解决方案。
巴西航空工业公司 E-Freighter 的启动客户
该飞机是巴西航空工业公司开发的电子货机计划的一部分，该计划通过客机改货机（P2F）流程将支线客机转换为专用货机。
据 Bridges 集团首席执行官盖伊·布里奇斯 (Guy Bridges) 介绍，该公司在过去的一年里开发了专门的集装箱系统和处理程序，以支持飞机的运营。 E190F 预计将在该公司区域网络运输 8 至 12 吨的快递货物中发挥关键作用。
Bridges Air Cargo 根据其在马耳他注册的航空运营商证书进行运营，为扩大 E190F 运营提供了平台。
与区域一的合作伙伴关系
该计划得到了飞机租赁和投资公司 Regional One 的支持，该公司与巴西航空工业公司合作扩大了货机改装计划。 2025 年，Regional One 的改装飞机订单增加了一倍，从两架增加到四架。
专为电商物流而设计
E190F的开发是为了满足电子商务和快递物流运营商不断增长的需求，特别是连接二级和三级市场的路线。
与大型涡轮螺旋桨货机相比，改装后的 E-Jet 的货运量增加了 40% 以上，航程增加了三倍，同时与大型窄体货机相比，运营成本降低了 30%。该飞机的最大结构有效载荷为 13,500 公斤，包括主甲板和地板下舱的货物容量。